甘肅省在公路項目中首次試點業(yè)主自管模式

記者從省公路航空集團獲悉，經我省交通主管部門批準，近日我省在京新國家高速公路甘肅段白明公路工程建設項目首次試點業(yè)主自主管理模式，標志著我省公路建設管理體制改革又有突破。

“業(yè)主自管模式”就是打破以往項目由業(yè)主單位和社會監(jiān)理單位共同管理的傳統模式，改為由業(yè)主單位自主管理的一種創(chuàng)新模式。該管理模式責權一致，分工合理，責任明確，有利于進一步精簡項目管理機構，提高管理效率，節(jié)約管理成本。根據交通運輸部和省交通運輸廳有關文件精神，經省公路航空集團批準，由甘肅省遠大路業(yè)集團有限公司承建的白明高速公路路面、交安、機電、管道工程全面試行業(yè)主自管模式，大膽探索和創(chuàng)新項目管理，加快推進現代工程管理進程。

白明高速公路項目起點位于蒙甘交界處的白疙瘩，終點位于甘新交界處的明水，全長134公里。為認真搞好“業(yè)主自管模式”試點，白明高速公路項目辦在主線5個路面標段和連接線4個路面標段設置了6個業(yè)主代表組，將項目辦大部分管理人員充實到現場管理一線，全面負責所轄標段內的工程質量、進度、安全、環(huán)保和計量支付、合同管理等工作，保證在取消社會監(jiān)理單位的情況下，既能高效履行好監(jiān)理的工作職能，又使項目建設各環(huán)節(jié)管理得到保證。

同時，業(yè)主單位抓住質量管控這個“牛鼻子”，成立業(yè)主代表試驗檢測組，履行原來監(jiān)理模式下的試驗室和原來單獨招標的第三方檢測常規(guī)試驗檢測工作職責。建立質量管理分部、分項工程開工申請備案制、現場旁站制、聯合查驗制等6項保障機制，特別是對于檢測質量專業(yè)性要求較高的橋梁、路面等重點工序，實行工前交底、工中旁站監(jiān)督、工后檢測簽認，對不合格工程責令返工，保證在“業(yè)主自管模式”下現場施工旁站到位率達98%，施工項目自檢、抽檢、定檢率達95%以上，進場材料檢測全覆蓋，確保工程質量經得起歷史檢驗。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。