高田缺陷氣囊替換測(cè)試失敗 寶馬獲5個(gè)月延期修復(fù)

據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，因缺陷安全氣囊氣體發(fā)生器替換實(shí)驗(yàn)失敗，美國(guó)汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)授予寶馬汽車公司5個(gè)月的延期時(shí)間，修復(fù)因高田安全氣囊氣體發(fā)生器故障召回的車輛。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）提供的一份延期通知副本顯示，寶馬完成所有高田PSDI駕駛員側(cè)缺陷氣囊氣體發(fā)生器替換工作的時(shí)間已被延期至2020年5月31日。高田缺陷氣囊氣體發(fā)生器召回車輛中總計(jì)包含180萬(wàn)輛寶馬汽車，此次延期修復(fù)僅涵蓋搭載PSDI-4氣體發(fā)生器的車型，共涉及42萬(wàn)輛寶馬汽車，包括2002-2006款3系車型、2002-2003款5系車型，以及2003-2004款X5。

寶馬為經(jīng)銷商召回車輛提供替換組件的截止日期也被推遲，原定于至今年3月31日為10萬(wàn)輛召回車輛提供替換組件，現(xiàn)推遲至8月31日。

去年11月，NHTSA將高田缺陷安全氣囊涉及車輛劃分為四個(gè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，并為12家汽車制造商制定了替換組件供應(yīng)及完成修復(fù)截止日期。出售至悶熱、潮濕地區(qū)的2008款及其之前車型被劃定為氣囊破裂風(fēng)險(xiǎn)最高的車輛，汽車制造商們需在3月31日之前提供足夠的替換組件，寶馬的10萬(wàn)輛汽車也包含在風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)最高的車型之中。

NHTSA發(fā)言人BryanThomas表示，該機(jī)構(gòu)希望其它涉及高田安全氣囊召回的汽車制造商能夠按期完成。

本次延期使寶馬180萬(wàn)輛汽車中氣體發(fā)生器的替換工作受到延誤，然而B(niǎo)ryanThomas指出，這一切都是為了安全起見(jiàn)。其接受《歐洲汽車新聞》采訪時(shí)表示，“我們只替換安全的氣體發(fā)生器，我們不鼓勵(lì)或者允許制造商在車輛中使用不安全的氣體發(fā)生器。”

據(jù)NHTSA透露，寶馬在使用另一家供應(yīng)商的提供的組件替換高田PSDI-4氣體發(fā)生器的測(cè)試中遭遇了失敗。測(cè)試失敗后，寶馬停止了替換供應(yīng)商氣體發(fā)生器的生產(chǎn)工作，開(kāi)始重新研究解決方案，因此無(wú)法在原定日期之前按期完成修復(fù)工作。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。