國內(nèi)首條下穿運營高鐵大直徑盾構(gòu)隧道開挖

10月26日，江蘇省蘇州市桐涇路隧道開始盾構(gòu)掘進，盾構(gòu)機開挖直徑13.67米，為中國目前首條下穿運營高速鐵路大直徑盾構(gòu)隧道。

桐涇路北延工程線路全長2066.703米，以盾構(gòu)隧道形式下穿滬寧高速公路、滬寧城際鐵路、滬寧鐵路及北環(huán)快速路，隧道設(shè)計為雙洞六車道，單向長490米。其中，盾構(gòu)隧道兩次下穿的滬寧城際高鐵設(shè)計時速350公里，是中國最繁忙的高鐵線路之一，最小行車間隔3分鐘，施工期高鐵線路沉降須控制在1毫米，國內(nèi)外沒有先例。

據(jù)悉，盾構(gòu)機相當于一臺超級智能機器人，隧道開挖、襯砌一次成型，自動化程度高、施工效率高、對沉降控制標準高，安全、節(jié)能、環(huán)保。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。