西成高鐵寧陜段5月底隧道將全部貫通

西成高鐵穿越秦嶺山區(qū)地段線路總長(zhǎng)135公里，隧道里程就達(dá)127公里。在寧陜縣境內(nèi)40公里橋隧占到了98%，國(guó)內(nèi)高鐵中最長(zhǎng)的天華山雙線隧道長(zhǎng)達(dá)15.9公里。9日記者據(jù)悉，西成高鐵寧陜段的隧道將在5月底全部貫通。

今天，記者在西成高鐵寧陜縣新場(chǎng)鎮(zhèn)花石村菜子坪新場(chǎng)站附近的施工現(xiàn)場(chǎng)看到，鋪設(shè)無(wú)架軌道為主的建設(shè)正在加緊進(jìn)行，建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)如火如荼。該項(xiàng)目穿越秦嶺山區(qū)地段線路總長(zhǎng)135公里，隧道里程達(dá)127公里。據(jù)了解，西成鐵路途經(jīng)寧陜縣新場(chǎng)、四畝地等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在寧陜縣境內(nèi)40公里、投資近50億元，其中橋隧占到了98%。項(xiàng)目設(shè)計(jì)中的最長(zhǎng)隧道和需解決的關(guān)鍵性技術(shù)路段均在寧陜縣境內(nèi)，最長(zhǎng)的天華山雙線隧道長(zhǎng)達(dá)15.9公里(國(guó)內(nèi)高鐵中最長(zhǎng));秦嶺山區(qū)隧道群首次采用25%的大坡度(國(guó)內(nèi)目前在建客專最大坡度為20%)，且大坡道持續(xù)段落長(zhǎng)達(dá)46公里，在我國(guó)擬建的山區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化高速鐵路建設(shè)中是首次嘗試。

從2012年11月開工建設(shè)以來(lái)，目前該縣境內(nèi)西成高鐵施工進(jìn)度已經(jīng)接近80%，工程累計(jì)投資達(dá)34億元，大秦嶺、天華山隧道將于今年5月底前全部貫通。整個(gè)工期四年半，預(yù)計(jì)2017年竣工。建成后，西安到成都列車運(yùn)行時(shí)間將由目前的13個(gè)小時(shí)縮短至三小時(shí)以內(nèi)，這也是安康境內(nèi)的首條高鐵。據(jù)悉，西成高鐵陜西段343公里，其中橋隧路316公里，是中國(guó)首條穿越秦嶺、大巴山區(qū)的高速鐵路，沿途將新建戶縣東、佛坪、城固北等8個(gè)車站。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。