Cargotec旗下麥基嘉已經(jīng)為中海集運的2艘14000TEU集裝箱船進行了貨物系統(tǒng)的升級和優(yōu)化。升級后提高了這兩艘集裝箱船的實際載貨能力,并且已經(jīng)重新投入運營。
此外,中海集運還與麥基嘉簽署了意向書,準備再為5艘船進行類似的升級工作。
這批船由韓國三星重工于2011年建造,船上的麥基嘉貨物系統(tǒng)進行的升級包括綁扎系統(tǒng)和綁扎橋的升級加強,并提供相關軟件。
升級計劃是同中海集運、中國國際船舶管理公司、中海工業(yè)船廠和麥基嘉之間的合作制定的,麥基嘉公司的參與是在項目的很早階段就開始了的。
貨物系統(tǒng)升級后將增加300高立方體FEU(670TEU)運力并將給集裝箱船增加更多的運營靈活性。這將有助于中海集運適應變化的市場。自從重新投入運營,這2艘集裝箱船已經(jīng)采用了麥基嘉的生產(chǎn)力關心概念,該概念旨在支持中海集運獲得升級后的貨物系統(tǒng)的所有潛力。他們順利地重新投入運營包括實施船員和岸基人員培訓計劃,以及貨物系統(tǒng)性能分析相關的指南。
通過充分利用最新的特定規(guī)則和這次升級綁扎計算軟件Lashmate,意味著中海集運的這些集裝箱船能夠更多的載貨能力。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3290 | +60 |
| 冷軋盒板 | 4230 | +20 |
| 低合金厚板 | 4140 | +10 |
| 鍍鋅管 | 5150 | +40 |
| 鍍鋅扁鋼 | 4740 | +30 |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | +20 |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3160 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 等外級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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