鈴木首次從印度逆進(jìn)口汽車至日本 “印度產(chǎn)”前景不容樂觀

據(jù)《朝日新聞》網(wǎng)站報(bào)道，鈴木在印度生產(chǎn)的小型掀背車“Baleno”9日在日本上市。印度是鈴木最大的生產(chǎn)基地，大約承擔(dān)著一半的生產(chǎn)量，但此次逆進(jìn)口至日本市場(chǎng)還是首次。

9日在東京的記者會(huì)見上，鈴木會(huì)長(zhǎng)鈴木修表示，（鈴木汽車在）印度的銷量最高，所以在印度生產(chǎn)。印度工廠已經(jīng)達(dá)到日本的標(biāo)準(zhǔn)，而且比在日本生產(chǎn)更具有成本優(yōu)勢(shì)。

目前，鈴木在日本國(guó)內(nèi)的主力車型是輕型車，但是在該領(lǐng)域發(fā)展空間有限。因此鈴木計(jì)劃拓展小型車市場(chǎng)，現(xiàn)在雖然有Swift（雨燕）車型，但要實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)銷量10萬輛的目標(biāo)，可選車型較少。Baleno于去年10月在印度發(fā)售，再?gòu)挠《瘸隹谥?a href="http://m.a5759.cn/sell/qita/" target="_blank">其他國(guó)家，是鈴木的“世界戰(zhàn)略車”。為了解決在日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)車型不足的問題，鈴木決定從印度逆進(jìn)口。

此次在日本發(fā)售的Baleno為1.2L排氣量，配置與在印度款相同，其中八成的零部件在印度制造。鈴木的年銷售目標(biāo)是6000輛。

此前，日產(chǎn)以及三菱汽車曾從泰國(guó)逆進(jìn)口小型車，但銷量并不理想。日本消費(fèi)者比較看重“日本制造”，因此對(duì)于印度車的接受程度不容樂觀。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。