丹麥油船船東Torm日前公布2015年財報。受益于油船運輸市場的強勁表現,截至去年12月31日該公司凈利潤為1.26億美元,與2014年的1300萬美元凈利相比大增200%。該公司去年總收入為5.4億美元。
該公司首席執(zhí)行官JacobMeldgaard指出,自2014年第四季度以來積極的市場情緒在2015年持續(xù)維持,油運運價達到了2008年以來的最高水平,是該公司盈利額大幅上升的主要原因。展望2016年,該公司預計稅息折舊及攤銷前利潤將達到2.5-3億美元,稅前利潤將達到1-1.8億美元。
在去年7月,Torm完成了重組工作,出售了最后2艘散貨船從而結束散貨船業(yè)務,使得該公司成為了一個純粹的成品油船公司。調整重組后,Torm的財務情況和戰(zhàn)略均更為靈活。2015年該公司的調整形式未計利息、稅項、折舊及稅息折舊及攤銷前利潤為3.19億美元,投資回報達到14%。
Torm表示,去年財務狀況恢復健康同時受益于2015年上半年成品油船運價上升,而運價上升的原因在于煉油廠利用率上升、美國對汽油需求上升,中東地區(qū)煉油廠的增長產生的歐洲-遠東地區(qū)石腦油長途運輸活動增長。而在2015年下半年,第三季度煉油廠利用率上升使得油運運價上升,盡管四季度出現疲軟但仍保持強勢水平。
去年11月30日,Torm完成重組后,自2008年之后首次重回新造船市場,訂造4艘高燃效LR2型成品油船,并持有另6艘新船備選訂單那。這些船舶由中船防務(原廣船國際)建造。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3490 | - |
| 低合金板卷 | 3570 | +10 |
| 低合金厚板 | 3520 | +10 |
| 方管 | 4020 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3850 | +30 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | - |
| 圓鋼 | 3330 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3080 | +10 |
| 粉礦 | 710 | - |
| 準一級焦 | 1280 | - |
| 鎳 | 140220 | 1550 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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