鐵礦石原油雙雙大漲 海外航運股滿血復(fù)活

國際鐵礦石價格和油價雙雙大漲，市場對大宗商品的熱情正被迅速點燃。這時，“妖股”也開始出沒。

　　市場數(shù)據(jù)顯示，自去年12月創(chuàng)下每噸38.3美元紀錄低位算起，鐵礦石價格至今大漲超過60%，此前3年則累計暴跌70%。伴隨著國際鐵礦石價格大漲，自2月10日后作為大宗商品“風(fēng)向標”的波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）穩(wěn)步走高，悄然反彈超過20%。受此提振，在納斯達克上市的散貨船船東及運營商EagleBulk股價在最近兩個交易日內(nèi)瘋狂飆升340%，從0.68美元的“仙股”飆升到3美元。在2014年，因航運市場長期低迷造成的運價疲軟，EagleBulk一度宣布破產(chǎn)保護。

　　除了EagleBulk，其他航運股如希臘DryShips、戴安娜航運、納維奧斯海運的股價都上漲超過20%。

　　除鐵礦石大幅反彈外，油價最近也持續(xù)發(fā)力，提振了相關(guān)個股的表現(xiàn)。海外股市方面，商品巨頭嘉能可和英美資源的股價年初至今上漲近一倍，智利銅礦商Antofagasta的漲幅達到75%。目前，原油空頭已經(jīng)舉手投降。美國商品期貨委員會（CFTC）的數(shù)據(jù)顯示，上周對沖基金回補原油空頭倉位的規(guī)模創(chuàng)下11個月新高，空頭倉位減少了25639手合約?；ㄆ旒瘓F大宗商品負責(zé)人EdMorse也表示，原油價格或已觸底。

　　不過，眾多分析師并不看好鐵礦石未來的走勢?；ㄆ旒瘓F表示，鐵礦石的供需基本面依然疲軟，其對鐵礦石依然看空。瑞銀財富管理商品和外匯執(zhí)行董事WayneGordon表示，本輪鐵礦石的牛市不會持久，市場基本面的供需關(guān)系將繼續(xù)惡化，而非改善。高盛集團分析師JeffreyCurrie在報告中指出，盡管近期大宗商品價格出現(xiàn)強勢反彈，但這樣“過早”的上漲不可持續(xù)。短期內(nèi)，通貨緊縮、政策分化、去杠桿可能重新給大宗商品價格帶來“適度的”下行壓力。

　　石油與鐵礦石價格雙雙暴漲，將市場帶入亢奮狀態(tài)，但歐洲股市從五周高點回落則為這種氣氛增添了一絲不和諧。歐洲STOXX600指數(shù)周一收盤下跌0.25%，昨日歐洲股市盤中繼續(xù)下跌，德國和法國股市盤中跌幅超過1.5%。瑞士NeueAargauerBank投資咨詢和研究負責(zé)人KonstantinGiantiroglou表示，在股市經(jīng)歷過去數(shù)周的不錯表現(xiàn)之后，投資者開始出場。經(jīng)濟數(shù)據(jù)將成為主導(dǎo)因素，特別是在歐洲央行會議前夕，市場期待著歐洲央行采取一些行動。

　　本周，歐洲央行的議息會議引起全球市場關(guān)注。高盛預(yù)計，歐洲央行將會加快貨幣寬松的步伐，3月會議會將存款利率下調(diào)10個基點，并將現(xiàn)有量化寬松規(guī)模每月擴大100億歐元。高盛還預(yù)計，歐洲央行會將2016年的通脹預(yù)期從1%下調(diào)至-0.1%，2017年的通脹預(yù)期從1.6%下調(diào)至1.5%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。