從2015年快報看電動汽車充電樁上市企業(yè)盈利能力

自去年下半年以來，李克強總理多次提出發(fā)展新能源汽車。今年兩會之前的國務院常務會議上，李克強總理再次提出發(fā)展新能源汽車，特別強調(diào)，加快推動落實各地充電基礎設施建設。

根據(jù)“十三五”期間充電基礎設施發(fā)展的總體目標，到2020年我國將建成集中式充換電站1.2萬座，分散式充電樁480萬個。充電樁市場規(guī)模超過千億元。

受惠于政策紅利，國內(nèi)從事充電樁設備生產(chǎn)的企業(yè)訂單火爆，甚至出現(xiàn)產(chǎn)能不足的現(xiàn)象，充電樁領(lǐng)域近兩年已經(jīng)掀起新一輪掘金高潮?！干w世汽車·新能源」梳理部分從事充電樁業(yè)務的上市公司2015年快報發(fā)現(xiàn)，充電樁業(yè)務已經(jīng)成為某些企業(yè)營收的主要來源之一，并創(chuàng)造了巨大的利潤。有的公司由于搶占市場，前期投入較大，尚未創(chuàng)造可觀的收入，預估后期的盈利能力將會大漲。

以下是部分從事充電樁業(yè)務的上市公司信息統(tǒng)計。

易事特：充電樁銷售收入超過9500萬

根據(jù)易事特發(fā)布的2015年業(yè)績快報，報告期內(nèi)，公司新能源車充電樁等相關(guān)銷售收入為9,520.14萬元，同比增長4278%。

易事特方面稱，隨著公司加強新能源汽車及充電設施、設備業(yè)務的推廣，加之新能源汽車行業(yè)爆發(fā)式增長，帶動公司新能源車充電樁及相關(guān)產(chǎn)品收入迅速提升。

根據(jù)公告，易事特的新能源車充電樁及相關(guān)產(chǎn)品，主要包括戶外一站式充電柜、一體式充電機、V2G雙向充電機、分體式直流充電樁、交流充電樁等，主要采取直銷、經(jīng)銷及合作共建等多種模式。

在新能源汽車領(lǐng)域的布局方面，公司采取多種靈活建站的投資模式，進一步加大市場拓展，搶占有利行業(yè)地位。據(jù)介紹，易事特在東莞、廣州、常州、西安等地均有電動汽車充電站項目。

科士達：充電樁訂單快速增長，成為業(yè)績增長新引擎

根據(jù)業(yè)績快報，2015年公司充電樁業(yè)務的訂單量及出貨量快速增長，為公司業(yè)績的持續(xù)穩(wěn)定增長提供了新的引擎。

報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入152,648.31萬元，同比增長9.99%；實現(xiàn)營業(yè)利潤26,316.08萬元，比上年同期增長55.95%；實現(xiàn)利潤總額27,201.81萬元，比上年同期增長55.14%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤23,178.28萬元，比上年同期增長51.93%。以上各項利潤指標增長的原因主要是報告期內(nèi)公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，毛利率較高的UPS中大功率產(chǎn)品及充電樁產(chǎn)品銷售比重增加。

公司關(guān)注新能源汽車行業(yè)市場發(fā)展趨勢，抓住電動汽車充電設施的政策和市場機遇，取得了良好的成績。

科陸電子：充電樁成倍增長處于滿產(chǎn)狀態(tài)

報告期內(nèi)，公司總資產(chǎn)達到102.49億元，同比增長119.23%。

科陸電子不僅從事充電樁業(yè)務，同時還從事新能源汽車運營。根據(jù)計劃，2016年底，公司將累計投放3000輛新能源汽車，以物流車和大巴為主。

根據(jù)業(yè)績快報，2015年該公司新能源汽車充電樁業(yè)務實現(xiàn)成倍增長，公司充電樁產(chǎn)品處于滿產(chǎn)狀態(tài)，接下來公司將加大產(chǎn)能投入?？脐戨娮拥漠a(chǎn)品涵蓋交流充電樁、直流充電機、直流計量電能表，并提供充電站的總包、運維等服務，公司在深圳、南昌、鄭州建有充電樁群項目。

除了充電領(lǐng)域業(yè)務之外，科陸電子也在積極布局動力電池和電力業(yè)務。

據(jù)「蓋世汽車·新能源」了解，科陸電子目前持有北京國能電池科技有限公司30%的股權(quán)，此外還持有中電綠源55%的股權(quán)。中電綠源發(fā)力打造車網(wǎng)、樁網(wǎng)、電網(wǎng)三網(wǎng)一體的叫車及調(diào)度管理平臺，同時布局全國的通勤車、物流車、公交車的運營市場。根據(jù)公司公告，投資中電綠源，旨在打造以車、樁聯(lián)合運營為核心的充電網(wǎng)絡智慧云平臺，打通互聯(lián)網(wǎng)、車電網(wǎng)（包含車網(wǎng)、樁網(wǎng)、電網(wǎng)）的入口節(jié)點和云管理平臺，鏈接車輛運營、充電站運營等全產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建電動汽車生態(tài)圈。

特銳德：充電業(yè)務板塊投資總額約10億虧損6000萬

根據(jù)特銳德發(fā)布的業(yè)績快報，報告期內(nèi)，公司累計簽約城市29個、成立合資公司14個、項目落地城市81個，全國累計投建及運營公共充電站1800多個、充電終端約3萬個，公司對汽車充電業(yè)務板塊的投資總額約10億元，主要用于加大電動汽車充電業(yè)務的基礎建設、技術(shù)、研發(fā)、人才及市場拓展、運營等投入，導致報告期內(nèi)公司電動汽車充電業(yè)務板塊虧損約6000萬元。

基于對電動汽車充電產(chǎn)業(yè)的信心，2016年，公司仍將看好電動汽車充電業(yè)務，把握發(fā)展機遇，把控投資節(jié)奏，控制投資成本，合理推進市場拓展，并加強落實、建立完善的運營體系。

奧特迅：充電業(yè)務營業(yè)收入與投入尚不匹配

根據(jù)奧特迅發(fā)布的2015業(yè)績快報，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)利潤392.27萬元、利潤總額1,258.87萬元，分別比上年同期減少95.24%、86.26%。公司表示，新能源電動汽車充電等新興業(yè)務前期投入較大，暫不能產(chǎn)生與之相匹配的營業(yè)收入。

2015年公司新增合同訂單47,179.14萬元，比上年同期增長1.34%；實現(xiàn)營業(yè)總收入34,097.92萬元，比上年同期減少25.54%

對業(yè)績減少的原因，公司稱主要是受宏觀經(jīng)濟影響，客戶延遲訂單交付，導致收入確認較去年同期減少。同時，隨著市場競爭日益加劇，公司產(chǎn)品毛利率下降。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。