限產(chǎn)與降薪同步推進(jìn) 煤企艱難轉(zhuǎn)型

以神華為首的多家大型煤企聯(lián)合限產(chǎn)后，煤炭市場(chǎng)供大于求的狀況終于有所緩解。

　　5月29日，記者從多家下游企業(yè)處獲悉，國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤龍頭企業(yè)中國(guó)神華6月份最新價(jià)格顯示，6月份除神混1和準(zhǔn)2不漲價(jià)，其余煤種普漲5元/噸。這使得動(dòng)力煤價(jià)格經(jīng)過(guò)近半年的降價(jià)后，企穩(wěn)反彈趨勢(shì)首次確立。

　　事實(shí)上，因?yàn)槟壳懊簝r(jià)已經(jīng)跌破大部分煤企的生產(chǎn)成本線，就連神華這樣的最賺錢(qián)煤企也不得不通過(guò)降薪、限產(chǎn)以及企業(yè)轉(zhuǎn)型等多種方式來(lái)維持企業(yè)經(jīng)營(yíng)。

　　限產(chǎn)效應(yīng)顯現(xiàn)

　　5月以來(lái)，受多方面因素影響，國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格出現(xiàn)企穩(wěn)跡象，神華、中煤、伊泰等大型煤企先后小幅上調(diào)部分低卡煤價(jià)格。雖然目前5500大卡及以上煤種價(jià)格保持平穩(wěn)，但從多方面分析，短期國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格仍有望迎來(lái)一輪普漲。

　　而據(jù)多家下游企業(yè)收到的神華6月份最新價(jià)格顯示，除兩個(gè)煤種價(jià)格保持不變，其余煤種價(jià)格均上調(diào)5元/噸。5月27日，秦皇島煤炭網(wǎng)發(fā)布的最新一期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)也顯示，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)經(jīng)歷19周連續(xù)下跌后首次持平，報(bào)收414元/噸。

　　事實(shí)上，在經(jīng)歷近半年的降價(jià)后，目前煤價(jià)已經(jīng)降至自2009年以來(lái)新低，而由于價(jià)格已跌破大部分煤企的生產(chǎn)成本線，越來(lái)越多的煤企陷入虧損，越來(lái)越多的虧損礦井陷入停產(chǎn)和半停產(chǎn)狀態(tài)，煤企生產(chǎn)低卡煤的積極性下降。與此同時(shí)，一方面神華等大型煤企聯(lián)合限產(chǎn)，另一方面政府層面也在嚴(yán)厲打擊遏制煤礦非法違規(guī)生產(chǎn)、超能力生產(chǎn)和不安全生產(chǎn)，從而導(dǎo)致低卡煤供應(yīng)減少，更導(dǎo)致港口部分低卡煤貨源緊俏，曹妃甸等港口庫(kù)存大幅下降。供應(yīng)減少導(dǎo)致供求關(guān)系發(fā)生變化，并促使煤價(jià)止跌企穩(wěn)甚至反彈。大型煤企小幅上調(diào)低卡煤價(jià)格便是順應(yīng)市場(chǎng)的舉動(dòng)。

　　根據(jù)國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的數(shù)據(jù)，1月至4月，全國(guó)煤炭產(chǎn)量11.5億噸，同比下降6.1%；鐵路發(fā)運(yùn)煤炭6.97億噸，同比下降9.6%；進(jìn)口煤炭6902萬(wàn)噸，同比下降37.7%，出口煤炭126萬(wàn)噸，同比下降44.4%。

　　分析師劉杰稱，自5月10日神華等主流煤企宣布漲價(jià)后，近期港口低硫、低卡動(dòng)力煤價(jià)格繼續(xù)小幅拉漲，海運(yùn)費(fèi)也不斷上漲；而當(dāng)前壓制煤價(jià)的一系列因素也正在發(fā)生變化，供應(yīng)端收縮、宏觀面改善以及季節(jié)性因素將帶動(dòng)需求回升。如果電企煤炭庫(kù)存繼續(xù)保持在低位，則下半年國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格有望企穩(wěn)回升。

　　最后降薪的煤企？

　　目前的煤炭?jī)r(jià)格下，大部分煤炭企業(yè)陷在難以為繼的狀態(tài)中。

　　煤炭專家李朝林市場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，從煤炭?jī)r(jià)格來(lái)說(shuō)，一些生產(chǎn)稀缺煤種的煤炭企業(yè)的銷售價(jià)格已經(jīng)由昌盛時(shí)期的每噸2000多元，目前下滑到漸入低谷的價(jià)格每噸500多元，價(jià)格下滑大約70%，煤炭企業(yè)由富得流油到窮困潦倒，不少企業(yè)已經(jīng)到了揭不開(kāi)鍋的嚴(yán)峻境地。

　　國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月至4月，煤炭開(kāi)采和洗選業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入8167.1億元，同比降13%，利潤(rùn)總額154.1億元，同比降61.6%。

　　李朝林也稱，今年前4個(gè)月，全國(guó)煤炭產(chǎn)量同比下降6.5%，全社會(huì)煤炭庫(kù)存已持續(xù)40個(gè)月超過(guò)3億噸；秦皇島5500大卡動(dòng)力煤價(jià)格由年初的520元/噸下降到425元/噸；今年一季度行業(yè)利潤(rùn)同比下降61.9%；初步統(tǒng)計(jì)分析，煤炭企業(yè)虧損面在80%以上；3月末，煤炭企業(yè)應(yīng)收賬款3551億元，創(chuàng)歷史新高。“企業(yè)資金鏈緊張問(wèn)題突出，煤礦減發(fā)工資、欠發(fā)工資的現(xiàn)象越來(lái)越多，有的煤礦欠發(fā)工資超過(guò)4個(gè)月。煤礦安全生產(chǎn)壓力加大，礦區(qū)社會(huì)治安形勢(shì)嚴(yán)峻。”李朝林告訴記者。

　　而就連最賺錢(qián)的煤企神華集團(tuán)在5月22日也公開(kāi)表態(tài)，業(yè)內(nèi)頻傳其降薪屬實(shí)，2015年其全員員工工資總額下調(diào)10%。

　　神華集團(tuán)稱，受煤炭市場(chǎng)持續(xù)低迷、煤價(jià)大幅下降及電價(jià)下調(diào)等不利因素的影響，利潤(rùn)下降，員工降工資符合企業(yè)運(yùn)作規(guī)律。

　　5月下旬，神華寧夏煤業(yè)集團(tuán)公司(以下簡(jiǎn)稱寧煤集團(tuán))內(nèi)部下發(fā)的《關(guān)于降薪事宜的通知》，已在業(yè)內(nèi)流傳。該文件稱，從2015年5月1日起，寧煤集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子成員按當(dāng)月基本年薪標(biāo)準(zhǔn)下降40%。

　　“神華應(yīng)該算是最后降薪的煤企了，我們企業(yè)去年就降薪了，今年則已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月沒(méi)發(fā)工資了。”平煤集團(tuán)一員工告訴記者。

　　尋求業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型

　　從2012年開(kāi)始，煤炭產(chǎn)業(yè)結(jié)束“黃金十年”，陷入寒冬。伴隨著煤價(jià)一路下滑，煤炭企業(yè)由豐厚利潤(rùn)轉(zhuǎn)為嚴(yán)重虧損。

　　除了限產(chǎn)和降薪，煤企也在試圖通過(guò)轉(zhuǎn)型謀求新的出路。

　　近日，中國(guó)神華公告稱，青海神華低碳能源投資有限公司格爾木2×660兆瓦火電廠工程項(xiàng)目獲得青海省發(fā)改委核準(zhǔn)，動(dòng)態(tài)投資約52.5億元，其中資本金約占20%，其余所需資金以銀行貸款方式解決。

　　根據(jù)公告，項(xiàng)目單位為中國(guó)神華能源股份有限公司全資子公司神華神東電力有限責(zé)任公司控股51%的青海神華低碳能源投資有限公司，建設(shè)地點(diǎn)為格爾木市。

　　該項(xiàng)目采用間接空冷系統(tǒng)，年取水量約272.65萬(wàn)立方米，水源取自污水處理廠中水；項(xiàng)目同步安裝高效靜電除塵、脫硫、脫硝和煙氣在線連續(xù)監(jiān)測(cè)裝置，機(jī)組投產(chǎn)后各項(xiàng)排放指標(biāo)要滿足國(guó)家環(huán)保要求；項(xiàng)目加強(qiáng)節(jié)能管理，投產(chǎn)后發(fā)、供電煤耗等各項(xiàng)能耗指標(biāo)應(yīng)控制在設(shè)計(jì)水平。

　　煤電聯(lián)營(yíng)一直是煤炭企業(yè)嘗試的一條出路，而神華在此領(lǐng)域更是涉足很深。此外，神華還在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域嘗試有所作為。

　　5月15日首次公開(kāi)的《神華集團(tuán)公司關(guān)于陜西省發(fā)改委商請(qǐng)開(kāi)通府谷至西安鐵路客車的復(fù)函》顯示：神華已同意開(kāi)通府谷至西安鐵路的客車?？蛙囍婚_(kāi)行1對(duì)，停站限于神木北站和府谷站，運(yùn)行時(shí)刻不能與神朔鐵路分公司已開(kāi)行的大同至神木北客車發(fā)生沖突。且該方案將由神華集團(tuán)神朔鐵路分公司負(fù)責(zé)實(shí)施。

　　業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為，神華這樣做，一方面，能夠緩和央企與一些地方政府的關(guān)系，獲取地方政府支持；另一方面，這也反映出在最近兩年煤炭行業(yè)低迷的情況下，煤炭企業(yè)開(kāi)始自謀轉(zhuǎn)型尋找與地方政府新的合作契機(jī)。

　　受困煤炭供應(yīng)嚴(yán)重過(guò)剩、宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、下游需求低迷，煤炭?jī)r(jià)格自然會(huì)持續(xù)下跌。這也意味，擁有龐大鐵路運(yùn)輸能力的神華集團(tuán)同時(shí)也出現(xiàn)了鐵路自備線運(yùn)力快速衰竭等問(wèn)題，因此轉(zhuǎn)而與地方政府合作開(kāi)通客運(yùn)鐵路線路，不失為明智之舉。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。