海馬汽車鄭州分公司更名 總部北移跨出重要一步

2月27日，海馬汽車發(fā)布公告稱，旗下子公司“海馬轎車有限公司”名稱已變更為“海馬汽車有限公司”。

據《每日經濟新聞》記者了解，原海馬轎車有限公司即是海馬汽車在鄭州的分公司，而此次更名，是海馬汽車總部由海口遷移向鄭州的重要一步。隨著總部的搬遷，海馬的“中原”版圖也徐徐拉開。

自2014年開始，海馬旗下鄭州和海口兩大分公司開始了相對獨立的運營，產品規(guī)劃、經銷商網絡和部分技術的研發(fā)都開始“分家”。在此后的發(fā)展中，雖然兩個分公司都取得了不錯的業(yè)績，然而，隨著海南省發(fā)展戰(zhàn)略的轉型，以及河南省在政策上的吸引，考慮到未來的發(fā)展，海馬最終選擇將總部由?？谙蜞嵵蒉D移。

兩分公司保持獨立運營

在2月27日的公告中，海馬汽車宣布，全資子公司“海馬轎車有限公司”名稱變更為“海馬汽車有限公司”，相關工商變更登記手續(xù)已在2月26日經鄭州市工商行政管理局核準。

至此，關于海馬汽車將把總部由?？诎徇w至鄭州的傳聞不脛而走。隨后在3月1日的采訪中，海馬鄭州的一位負責人在接受《每日經濟新聞》記者采訪時證實了這一消息的真實性。

記者了解到，在2014年，海馬汽車旗下鄭州和海口兩個分公司開始逐步走向獨立運營，隨后，雙方在產品規(guī)劃、經銷商網絡等方面，都開始走向獨立，海馬鄭州和一汽海馬甚至分別開發(fā)出了兩個互不兼容的車載互聯系統(tǒng)——moofun和HM-link。

經過近兩年的發(fā)展，兩個分公司都為海馬汽車整體影響力的提升做出了重要貢獻，然而，兩家分公司的業(yè)績也開始出現分化。

根據全國乘用車市場信息聯席會的統(tǒng)計，2015年，海馬鄭州銷量達到11萬輛，相較于2014年9.3萬輛的銷量增長了18.3%；而在?？诘囊黄ｑR2015年銷量為7萬輛，同比2014年8.8萬輛的銷量出現了20%的下滑。

一汽海馬銷量的下滑源于轎車市場的萎靡，然而，旗下轎車產品福美來在2015年之前一直是海馬最暢銷的產品，累計銷量在百萬輛以上。即便在2015年低迷的轎車行情中，這款車依舊保持了5萬輛的年銷量，在自主品牌中名列前茅。

“福美來貢獻了海馬集團銷量的30%，S5貢獻了38%。”一汽海馬的一位銷售負責人向《每日經濟新聞》記者表示，“S5主要是依托SUV市場增長的勢頭，這并不意味著一汽海馬的邊緣化。”

為此，鄭州海馬的一位負責人也向記者表示：“總部搬遷后?？诤袜嵵輧蓚€分公司還是保持獨立運營不變。”

重心將向鄭州轉移

兩個分公司長期的獨立運營在保持了海馬的整體活力之外，也帶來了內部爭搶資源的現象。

“2014年經銷商網絡的分家對我們影響很大。”海馬鄭州的一位負責人向《每日經濟新聞》記者表示，“去年我們不得不將經銷商數量由140家擴建至300家，今年還需要繼續(xù)建設100家。”

基于市場發(fā)展及各種情況，考慮到長遠發(fā)展，海馬決心搬遷總部。“海南省已確定以旅游為重心，重工業(yè)在當地很難受到重視。”民族證券汽車行業(yè)分析師曹鶴向記者表示，多年前，就有跡象表明海馬在考慮總部搬遷，彼時業(yè)界普遍認為鄭州或上海有較大可能性。

“現在鄭州給的政策比較優(yōu)越，從土地到稅收都有扶持。”曹鶴表示，“另外，海馬在鄭州的發(fā)展也更加成熟。”

目前，鄭州海馬旗下主要有兩款轎車海馬M6、海馬M3，和一款SUV產品S5，今年還將推出內部代號為S3的小型SUV產品和中型SUV產品S8。在這樣的情況下，鄭州海馬將今年的銷量目標定位為15萬輛，同比增幅將達到50%。

記者從鄭州海馬的一位負責人處得知，目前海馬在鄭州共建有3個生產基地，其中一工廠年產能5萬輛，二工廠年產能15萬到30萬輛，將在今年四季度投產的三工廠規(guī)劃產能達到30萬輛。

“在海馬‘十三五’戰(zhàn)略初期的2017年，鄭州基地的產能將達到55萬輛。”海馬鄭州的一位市場負責人告訴《每日經濟新聞》記者，“‘十三五’期間，海馬總體的銷量目標就是55萬輛。”顯然，在海馬的“十三五”規(guī)劃中，海馬的鄭州公司將占據更大的比重。

相較而言，?？诨啬壳暗目偖a能約為30萬輛。此外，在產能大幅爬坡后，除新產品將逐步推出外，部分在?？诨厣a的產品也將向鄭州基地分配。在這樣的情況下，海馬鄭州和一汽海馬雖然仍保持獨立運營，但隨著總部的搬遷，重心顯然已經開始轉向鄭州。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。