加快無人駕駛汽車相關(guān)立法

2016年全國“兩會(huì)”開幕，互聯(lián)網(wǎng)公司“大佬”帶來的提案和議案再度受到關(guān)注。

北京晨報(bào)記者從百度公司了解到，全國政協(xié)委員、百度公司董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏今年的提案頗具“科技感”，分別是“建議加快制定和完善無人駕駛汽車相關(guān)政策法規(guī)，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)”、“鼓勵(lì)支持專網(wǎng)資源投入社會(huì)化運(yùn)營，促進(jìn)提速降費(fèi)”以及“建議完善我國空域資源管理制度，提升民航準(zhǔn)點(diǎn)率，推動(dòng)我國航空事業(yè)發(fā)展”。這些提案關(guān)注的都是改善社會(huì)資源配置、解決供需矛盾，為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)及經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長提供了重要參考價(jià)值。

目前，全球無人駕駛技術(shù)的發(fā)展正迎來新一輪熱潮，中國企業(yè)也在積極布局無人駕駛領(lǐng)域的核心技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。去年12月，百度公司研發(fā)的“百度無人駕駛汽車”已完成城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛測試，最高可達(dá)100公里/時(shí)，還可以依靠特定程序完成跟車減速、變道、上下匝道甚至掉頭、超車等復(fù)雜駕駛動(dòng)作。然而，針對(duì)“無人車”上路的特定法規(guī)和政策還是空白。

李彥宏在提案中建議，我國應(yīng)從國家層面對(duì)無人駕駛予以重視，國家對(duì)無人駕駛技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用做好頂層設(shè)計(jì)和科學(xué)規(guī)劃，加大資金支持力度，鼓勵(lì)中國汽車企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作研發(fā)、協(xié)同創(chuàng)新；建議盡快修訂和完善無人駕駛相關(guān)的法律法規(guī)，為無人駕駛汽車的研發(fā)、測試和商業(yè)化應(yīng)用提供制度保障；建議推進(jìn)無人駕駛汽車相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的建立和完善。建議積極組織開展無人駕駛汽車測試的試點(diǎn)工作。

李彥宏還建議盤活專網(wǎng)閑置資源，支持專網(wǎng)運(yùn)營單位申請網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)施服務(wù)、國內(nèi)通信設(shè)施服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)國內(nèi)數(shù)據(jù)傳送服務(wù)等相關(guān)電信牌照。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。