?？诿捞m機(jī)場二期飛行區(qū)工程通過行業(yè)驗(yàn)收

本次行業(yè)驗(yàn)收由民航中南地區(qū)管理局、民航海南監(jiān)管局相關(guān)負(fù)責(zé)人和專家組成驗(yàn)收委員會(huì)，聯(lián)合建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、第三方檢測等單位組成5個(gè)專業(yè)驗(yàn)收小組，對場道工程、目視助航設(shè)施、供電工程、安防消防等工程進(jìn)行了全方位的檢查驗(yàn)收。

9月9日上午，驗(yàn)收委員會(huì)組織召開驗(yàn)收總結(jié)會(huì)，在聽取各專業(yè)小組意見的基礎(chǔ)上，經(jīng)研究討論，形成了一致驗(yàn)收意見：美蘭二期飛行區(qū)工程已按批復(fù)內(nèi)容建成；項(xiàng)目立項(xiàng)、初步設(shè)計(jì)審查、工程建設(shè)等各環(huán)節(jié)手續(xù)齊全，總體建設(shè)情況良好，設(shè)備設(shè)施功能完備，滿足民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，原則同意美蘭二期飛行區(qū)工程通過行業(yè)驗(yàn)收。

美蘭二期項(xiàng)目常務(wù)副總指揮王俊山說，飛行區(qū)工程是美蘭二期第一個(gè)開工建設(shè)的主要工程，也是第一個(gè)通過行業(yè)驗(yàn)收的主要工程。作為海南自貿(mào)港門戶機(jī)場，在4年多的施工中，美蘭二期扎實(shí)做好工程質(zhì)量安全管理，不斷克服惡劣天氣、跑道基礎(chǔ)暗塘換填、垂滑道涉鐵等復(fù)雜難題，始終嚴(yán)格質(zhì)量控制，建設(shè)良心工程，為順利通過行業(yè)驗(yàn)收提供先決條件。

美蘭二期總指揮王貞說，此次飛行區(qū)工程順利通過行業(yè)驗(yàn)收，標(biāo)志著美蘭機(jī)場距離實(shí)現(xiàn)“雙跑道”運(yùn)行格局目標(biāo)更進(jìn)一步。后續(xù)美蘭二期將繼續(xù)按照省委、省政府部署和行業(yè)主管單位要求，根據(jù)投運(yùn)計(jì)劃，加快推動(dòng)T2航站樓民航專業(yè)工程竣工驗(yàn)收、行業(yè)驗(yàn)收，同步推進(jìn)航空資料分步上報(bào)和換證審查等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，全力實(shí)現(xiàn)年底通航目標(biāo)。

美蘭二期飛行區(qū)工程概況：飛行區(qū)等級指標(biāo)為4F，可起降世界上最大型號的民航客機(jī)A380，包括一條長3600米、寬60米跑道，2條平行滑行道及聯(lián)絡(luò)道系統(tǒng)，72個(gè)機(jī)位（其中近機(jī)位35個(gè)、遠(yuǎn)機(jī)位14個(gè)、貨機(jī)位3個(gè)、維修機(jī)位20個(gè)）。一跑道和二跑道相距2100米。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。