造船業(yè)可能正在經(jīng)歷一段“艱難”時期,但是同時,“艱難”時期或許將帶來船舶建造效率的提高。據(jù)克拉克松統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,2015年,以修正總噸位計(jì)算,各船廠的平均產(chǎn)量實(shí)際上達(dá)到了歷史新高,2015年各船廠的平均產(chǎn)量為98000修正總噸,高于2010年平均82000修正總噸的歷史記錄。
工程軟件專家Aveva就為這項(xiàng)產(chǎn)量新高做出了貢獻(xiàn)。Aveva公司首席執(zhí)行官RichardLongdon介紹說,“造船市場已低迷了一段時間,使船廠得以騰出精力,以較低的成本研發(fā)更革新的設(shè)計(jì),在更短的時間內(nèi)提供更高的造船質(zhì)量。”
據(jù)悉,Aveva船舶部門主要為造船業(yè)提供精細(xì)的工程、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)軟件,軟件提供的自動化正是船廠精益生產(chǎn)方法的主要推動力。
高效的造船也帶來了造船材料與物質(zhì)的高效管理需求,這也需要專業(yè)精細(xì)的項(xiàng)目管理軟件。Aveva公司能為造船企業(yè)及類似的項(xiàng)目資本工程業(yè)務(wù)提供企業(yè)資源管理、材料管理和物流方案等,其生產(chǎn)力和集成能力的組合,是其它方案供應(yīng)商無法比擬的,這也是為什么全球最高效和最具生產(chǎn)力的船廠都使用Aveva技術(shù)的原因。
比如3D激光掃描技術(shù),不僅為船舶改裝項(xiàng)目帶來巨大價值,也有利于新船設(shè)計(jì)、組裝和建造之間的循環(huán)流暢。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3290 | +60 |
| 冷軋盒板 | 4230 | +20 |
| 低合金厚板 | 4140 | +10 |
| 鍍鋅管 | 5150 | +40 |
| 鍍鋅扁鋼 | 4740 | +30 |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | +20 |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3160 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 等外級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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