蘭州交警15項舉措暢交通治污染 創(chuàng)新“互聯網+”信息化服務

2月25日，蘭州市公安局交警支隊召開2016年全市道路交通管理重點工作會議，全市交通管理部門立足暢交通、治污染、防事故3大中心任務，緊盯隊伍建設正規(guī)化、秩序管理精細化、事故預防精準化、警務機制實戰(zhàn)化、交通管理科技化5大工作目標，著力推進公安交通管理工作改革和四項建設，強化農村道路交通管理機制建設，加快智能交通科技建設，夯實交通管理基層基礎工作，全面提升交警隊伍建設水平和服務發(fā)展能力，在抓考核督導、抓執(zhí)行落實上下功夫、求實效，為全市社會經濟建設和人民安居樂業(yè)創(chuàng)造安全、有序、暢通、和諧的道路交通環(huán)境。

舉措一：開拓推進亂停亂放整治工作新常態(tài)。運用人管、物管、技管各種手段，強化拖車巡查、貼告知單、鎖定車輪、拖移車輛、監(jiān)控抓拍等常態(tài)化管理措施，堅決清理取締車行道亂停亂放交通違法，打造蘭州交通管理新品牌。

舉措二：開拓推進交通信號優(yōu)化調整新常態(tài)。立足實際，以交通擁堵突出路口為重點，在認真調研、仿真評估的基礎上，不斷科學調整優(yōu)化放行方式、配時周期，尋求暢通、安全、有序之間的最佳平衡點，實現通行效能的最優(yōu)化。

舉措三：開拓推進交通組織優(yōu)化工作新常態(tài)。充分發(fā)揮主觀能動性，經常調查研究，不斷推出更多更好單向、微循環(huán)、禁左、路口渠化等各種交通組織優(yōu)化措施。

舉措四：開拓推進機動車限行管控工作新常態(tài)。嚴格卡口管控、路面巡查、監(jiān)控抓拍技術手段，強化電子通行證系統(tǒng)管理，全面落實尾號限行、高峰限行以及貨運車、農用車限行措施；禁止道路清掃、護欄清洗等環(huán)衛(wèi)車輛每日早晚高峰期間上路作業(yè)。

舉措五：開拓推進交通秩序集中整治新常態(tài)。嚴管重罰各類嚴重交通違法，強化路面執(zhí)法、源頭排查、緝查布控、宣傳曝光各種手段，凈化交通環(huán)境，震懾交通違法僥幸心理，切實減少因交通違法行為造成的交通擁堵和道路交通事故。嚴厲查處超員、超速、超載、疲勞駕駛、涉牌涉證、酒駕、毒駕、不按規(guī)定讓行、不按規(guī)定車道行駛、闖紅燈、逆向行駛等11種嚴重交通違法行為。

舉措六：改革完善交通事故處理體制機制。按照“六位一體”交通事故矛盾化解機制要求，在市內建設2處交通事故處理中心，將交通事故損害賠償行政調解、人民調解、司法調解、保險公估、定損理賠和法律咨詢等部門引入合署辦公，實現城區(qū)道路交通事故處理損害賠償調解“一站式”服務；10月底前全面推廣應用移動終端在線處理輕微財產損失交通事故，實現交通事故網上受理、網上定責、網上理賠；探索建立互聯網+事故處理模式，聯合保監(jiān)部門，積極開發(fā)互聯網快處快賠信息服務系統(tǒng)和手機APP，建立全市交通事故數據庫，實現網上接報案件以及上傳存儲照片、網上認定責任、遠程定損、自助理賠等功能，方便當事人通過網絡、手機自助辦理快處快賠業(yè)務；加強與保險行業(yè)的溝通協(xié)調，促進建立保險公估代理機制，探索保險公司代位追償制度；積極推動郊區(qū)交通事故快速處理工作，適時將國、省干線及農村地區(qū)輕微財產損失交通事故納入快處快賠機制范圍；協(xié)調制定《蘭州市道路交通事故社會救助基金管理使用規(guī)定》，積極推進道路交通事故社會救助基金墊付工作。

舉措七：強化源頭監(jiān)管，確保在用機動車達標排放。堅決把好機動車注冊登記、定期檢驗、報廢回收3道關口，2016年7月1日起，外地轉入機動車須符合國V排放標準，2017年1月1日起，所有入戶機動車須符合國V排放標準，否則不予登記入戶；尾氣檢測不達標的，一律不予核發(fā)定期檢驗合格證；已達強制報廢標準的，一律監(jiān)督逐臺報廢解體；采取強力措施，堅決完成淘汰報廢10000輛黃標車和老舊機動車的目標任務；配合環(huán)保部門嚴格監(jiān)督，堅決落實黃標車每季度環(huán)保檢驗政策。

舉措八：強化路檢路查，嚴管高尾氣排放值機動車。對于“冒黑煙”車，在環(huán)保局設立的尾氣檢測點聯合執(zhí)法，一律擋停進行檢查，強制接受尾氣檢測，達標的放行，不達標的移交環(huán)保部門查處；嚴格落實農用車和大型貨運機動車禁行規(guī)定；嚴管重罰沙石車、水泥車嚴重超載違法行為；堅決取締私自加高車廂欄板等違法行為。

舉措九：積極推進機動車駕駛人自主報考。按照部交管局要求，蘭州作為全國自主報考試點城市，2016年3月底通過互聯網交通安全綜合服務管理平臺自主報考比例達到總考試量的50%，4月底達到100%。

舉措十：全面推進機動車駕駛人體檢遠程提交。以互聯網交通安全綜合應用平臺推廣應用為契機，協(xié)調醫(yī)療衛(wèi)生機構加快推進體檢聯網建設，實現駕駛人身體條件證明通過醫(yī)院互聯網終端直接提交，實現駕駛證年審一站式服務，徹底根除偽造體檢證明痼疾。

舉措十一：嚴厲打擊車駕管理非法中介違規(guī)行為。開展整頓車輛管理所秩序取締非法中介專項行動，落實便民服務措施，有效打擊車駕管業(yè)務中的非法中介違法行為，凈化窗口單位周邊環(huán)境，維護群眾合法權益。

舉措十二：提升重點車輛信息化管控水平。協(xié)調交通運管部門落實“兩客一危車輛動態(tài)信息共享平臺”數據對接工作，實現重點營運車輛信息、違法信息、事故信息等互聯互通、資源共享；“兩客一危”車輛和校車全部安裝動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)。

舉措十三：創(chuàng)新“互聯網+”信息化服務手段。推廣應用互聯網、微信、手機APP等信息化手段，提高服務群眾水平。推進完善交通管理互聯網綜合服務平臺建設，通過互聯網為群眾全面提供業(yè)務辦理、信息查詢、警務公開等綜合性服務；探索駕駛人自主預約考試、異地考試，改革完善機動車號牌管理制度；加快推進跨省異地繳納交通違法罰款工作。

舉措十四：完成全市交通標志全面規(guī)范完善。結合軌道交通路面建設完成后的城區(qū)道路交通實際，按照新國標規(guī)范要求，完成城區(qū)道路交通標志全面規(guī)范完善項目建設，全面規(guī)范交通行為，提高通行能力。

舉措十五：大力推進智能交通勤務機制建設。依托智能交通指揮系統(tǒng)，建立健全勤務指揮運行、分析研判、修正反饋機制以及應急管理機制，建立非現場執(zhí)法與路面執(zhí)勤執(zhí)法相結合、指揮疏導與誘導提示相結合、路面動態(tài)警示和卡口攔截處罰相結合的動態(tài)管控體系，針對高峰、平峰、夜間、周末、節(jié)假日等不同時段研究制定不同的勤務方案，提高勤務針對性和有效性。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。