記者從近日召開(kāi)的海南省2016年交通運(yùn)輸工作會(huì)議上獲悉,“十三五”期間,海南省公路水路項(xiàng)目計(jì)劃投資800億元,全面建成1200公里高速公路主骨架,實(shí)現(xiàn)島內(nèi)各市縣之間的快速連通。
據(jù)悉,“十二五”期間,海南新改建高速公路800公里、國(guó)省道1000公里。三亞繞城建成通車,環(huán)島高速實(shí)現(xiàn)閉合。海口至屯昌、屯昌至瓊中高速公路先后建成通車,瓊中至五指山至樂(lè)東高速公路開(kāi)工建設(shè),中線高速公路即將貫通。文昌至博鰲、橫線萬(wàn)寧至洋浦高速公路提前開(kāi)工。
“十二五”期間,海南還建成和啟動(dòng)洋浦大橋、清瀾大橋、定海大橋等一批跨??绾哟髽蝽?xiàng)目,提前啟動(dòng)抗風(fēng)抗震難度世界第一的鋪前大橋建設(shè),打通區(qū)域互聯(lián)互通瓶頸。開(kāi)創(chuàng)性地與交通運(yùn)輸部共建旅游公路示范路,文昌東郊至龍樓、萬(wàn)寧石梅灣至大花角等旅游公路的建設(shè),開(kāi)啟了全省旅游公路建設(shè)的大幕,為國(guó)際旅游島建設(shè)增光添彩。同時(shí),加快高速公路和國(guó)省干線改造步伐,環(huán)島高速西線段、海文高速、海榆東、西線進(jìn)行了徹底改造,環(huán)島高速東線段、海榆中線及其它重要干線完成了部分改造。至2015年底,全省公路通車總里程2.7萬(wàn)公里,較“十一五”末增加5600公里,高等級(jí)公路比例顯著提升。
“十三五”期間,海南將全面建成1200公里高速公路主骨架,實(shí)現(xiàn)島內(nèi)各市縣之間的快速連通;加快推進(jìn)國(guó)道、省道改造升級(jí),全面改善國(guó)、省干線路況水平;打造以環(huán)島濱海旅游公路為重點(diǎn)的旅游公路建設(shè),提升旅游交通品質(zhì);加大農(nóng)村公路建設(shè),市縣100%自然村通硬化路,切實(shí)提高農(nóng)村公路通達(dá)深度;加強(qiáng)完善樞紐場(chǎng)站建設(shè),確保全省公路基礎(chǔ)設(shè)施滿足或適度超前經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要;加快重要港口和深水航道建設(shè),深入開(kāi)展全省港口資源整合工作,優(yōu)化岸線資源供給,有效增強(qiáng)港口競(jìng)爭(zhēng)力。
海南省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)董憲曾表示,“十三五”期間,海南將進(jìn)一步加快構(gòu)建海陸空立體交通體系,做好各種運(yùn)輸方式的無(wú)縫銜接。大力推進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略和城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展,實(shí)現(xiàn)全省交通“一卡通”,行政村通班車率達(dá)到100%,推進(jìn)交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)均等化。大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),加快推進(jìn)物流通道和重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè),整合物流資源,著力完善和構(gòu)建現(xiàn)代物流服務(wù)體系。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3250 | - |
| 熱軋開(kāi)平板 | 3320 | - |
| 低合金厚板 | 3750 | - |
| 方管 | 4020 | - |
| 工字鋼 | 3740 | +10 |
| 鍍鋅板卷 | 3850 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無(wú)取向硅鋼 | 3960 | - |
| 軸承圓鋼 | 5820 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3160 | +10 |
| 鐵精粉 | 790 | - |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1620 | - |
| 鎳 | 140220 | 1550 |
| 中廢 | 1900 | - |
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