重振聲威 大眾欲研發(fā)電動(dòng)跑車(chē)回歸美國(guó)市場(chǎng)

據(jù)汽車(chē)新聞網(wǎng)站Boldride報(bào)道，深陷排放丑聞的大眾集團(tuán)，可以通過(guò)研發(fā)電動(dòng)跑車(chē)來(lái)重振聲威。

大眾幻想的美國(guó)柴油車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)在已經(jīng)夢(mèng)碎。如果在排放丑聞之前，消費(fèi)者還對(duì)大眾的柴油車(chē)抱有積極態(tài)度，但現(xiàn)在一切都變了，在大眾解決排放丑聞之前，是否購(gòu)買(mǎi)大眾的柴油車(chē)，消費(fèi)者會(huì)猶豫再三。

面對(duì)如此的窘境，大眾因此需要進(jìn)行巨大的改變，尤其是從新車(chē)出廠陣容上進(jìn)行大變革，從而重獲消費(fèi)者芳心。因此，研發(fā)電動(dòng)跑車(chē)或許是一個(gè)出路。盡管該想法有些瘋狂，但不失為一個(gè)可行方案。

走向綠色

打造一個(gè)綠色未來(lái)，大眾曾寄希望于柴油身上。然而，大眾現(xiàn)在卻因柴油而身敗名裂。而要想重拾消費(fèi)者信心，大眾走電動(dòng)汽車(chē)之路也合乎情理、符合邏輯。

奧迪現(xiàn)在已經(jīng)展示出了它的電動(dòng)汽車(chē)/概念等，而且十分成功。大眾完全可以從他們自身內(nèi)部互相借鑒經(jīng)驗(yàn)。而推出系列電動(dòng)汽車(chē)對(duì)大眾品牌今后來(lái)說(shuō)，也是一個(gè)非?？尚械姆桨福@需要大眾從現(xiàn)在開(kāi)始就進(jìn)行“劇變”。

博眼球又環(huán)保

跑車(chē)，而且還是電動(dòng)的，這不應(yīng)當(dāng)僅僅是一個(gè)想法。大眾應(yīng)當(dāng)將研發(fā)方面的努力投向一款電動(dòng)跑車(chē)，尤其是在美國(guó)市場(chǎng)上。

性能上，大眾的電動(dòng)跑車(chē)不必一開(kāi)始就向邁凱倫P1或者保時(shí)捷918逼近，但它應(yīng)該直逼雪佛蘭科爾維特（Corvette）以及捷豹F型跑車(chē)(F-Type)。在跑車(chē)界，它的價(jià)格應(yīng)該更可接受、專(zhuān)注性能，新的嘗試或?qū)⒃俅尾┑醚矍颉?/p>

如何啟動(dòng)？

對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)，它應(yīng)該可以從以下兩個(gè)方面進(jìn)行嘗試——大眾XLSport跑車(chē)以及奧迪R8e-tron純電動(dòng)跑車(chē)。大眾XLSport跑車(chē)使用了杜卡迪（Ducati）超贊的發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)上借鑒R8e-tron純電動(dòng)跑車(chē)，這樣大眾最初的XL1就可以成為效率與性能的完美結(jié)合，再次為它爭(zhēng)光添彩。

但，電動(dòng)版本的XL跑車(chē)上市可能還需要幾年時(shí)間。如果大眾還想重奪消費(fèi)者青睞，電動(dòng)跑車(chē)應(yīng)成為大眾優(yōu)先努力的方向。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。