包鋼稀土鋼“巨無霸”撐起蘇伊士運河北大門

1月15日，由包鋼“稀土高強鋼”加工而成的首批直徑2米多、長34米、重42噸的“巨無霸”螺旋焊管，從秦皇島裝船發(fā)往埃及。這批總量3000噸鋼鐵“巨無霸”將用于“一帶一路”重要節(jié)點——蘇伊士運河北大門塞得港港口建設(shè)。

溝通紅海與地中海的蘇伊士運河，是連接歐亞非三大洲的交通要道，也是中國倡導(dǎo)的“一帶一路”戰(zhàn)略的關(guān)鍵通道。塞得港地處蘇伊士運河北口，是世界上最繁忙的港口之一。隨著中國“一帶一路”戰(zhàn)略在全球縱深推進(jìn)，中國與北非、中東等“一帶一路”沿線國家關(guān)系日益密切，合作日趨深入。

今年1月份，習(xí)近平主席出訪埃及，開創(chuàng)了中埃全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系新局面。埃及提出的“蘇伊士運河走廊”經(jīng)濟(jì)帶與中國“一帶一路”建設(shè)不謀而合，兩國發(fā)展戰(zhàn)略成功對接，有力推動了埃及港口、鐵路、油氣開發(fā)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時也為我國鋼鐵“走出去”提供廣闊的舞臺。

包鋼白云鄂博礦鐵和稀土共生，鋼中天然含稀土，包鋼生產(chǎn)的稀土鋼在抗拉拔性、抗沖擊性、耐腐蝕性等方面均有上佳表現(xiàn)。近年來，包鋼加快轉(zhuǎn)型升級步伐，建成“板管軌線”四類精品稀土鋼生產(chǎn)線，努力將稀土鋼優(yōu)異性能發(fā)揮到極致，所生產(chǎn)的稀土板、稀土軌等特色產(chǎn)品，在“一帶一路”建設(shè)中大顯身手，滿足了我國和沿線國家鐵路、港口、油氣田、電廠等大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對優(yōu)質(zhì)鋼材的需求。

2015年年底，寶雞鋼管公司成功中標(biāo)埃及港口建設(shè)工程。得知這一消息后，包鋼銷售公司迅速接洽對接，努力爭取到首批3100噸S355J0稀土低碳高強鋼合同。這批合同規(guī)格為寬2000毫米、厚25毫米，已臨近稀土鋼板材公司熱軋機組的極限。包鋼高度重視這筆國際訂單，認(rèn)真分析技術(shù)協(xié)議，不斷完善工藝方案，調(diào)整優(yōu)化設(shè)備狀態(tài)，經(jīng)過摸索試軋，成功批量生產(chǎn)該規(guī)格產(chǎn)品。

今年1月4日開始，這批鋼帶被加工制成單根重達(dá)42噸的螺旋焊管，刷新了寶雞鋼管公司單根重量的歷史紀(jì)錄。經(jīng)檢驗，使用包鋼產(chǎn)品制成的螺旋焊管，屈服強度等指標(biāo)均優(yōu)于另一家競爭企業(yè)。因此，寶雞鋼管公司決定將剩余的11萬噸產(chǎn)品全部交由包鋼軋制。目前，第二批約2.7萬噸產(chǎn)品正陸續(xù)交付。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。