山東海運被傳收Dorian新造VLGC

資料顯示，該公司董事會已為這筆“金額不超過8100萬美元”的交易亮出綠燈

據(jù)《貿(mào)易風(fēng)》獲悉，山東海運（ShandongShipping）有可能收購Dorian的1艘在建VLGC（超大液化氣船），該船定于本月從韓國交付。

山東海運稍早前舉行的董事局會議，已經(jīng)批準(zhǔn)以“不高于8100萬美元的價格”，收購1艘建于現(xiàn)代重工（HHI）的VLGC。

不過這份中文公告當(dāng)中，并未指明賣家身份以及收購的船舶名稱。

但《貿(mào)易風(fēng)》早些時候曾報道，DorianLPG新造船項目的最后一艘船—8.4萬噸級的Caravelle輪（造于2016年），據(jù)悉已以8000萬美元左右的價格易手。

除此之外，市場上能夠匹配的船只并不多。據(jù)了解，現(xiàn)代三湖（HyundaiSamho）目前在打造2艘類似尺寸的VLGC，定于本月及下月交付給GeogasTrading；它還有1艘船將在6月份交付予TranspetrolServices。

上述這艘VLGC是由山東海運子公司太平洋氣體船有限公司(PacificGasPte)購入，后者近期在二手船及新造船市場，都大舉收購這類船舶。

該公司目前經(jīng)營4艘船齡不一的船舶，另在大宇造船（DSME）訂有8艘新船。

在上述交易當(dāng)中，DorianLPG應(yīng)能通過轉(zhuǎn)售船舶獲利，但獲利空間并沒有一些人想象得那么可觀，所以甚至有人懷疑它到底有沒有賣船。

Dorian是在2013年，以7500萬美元的價格簽下這艘船。但在線平臺VesselsValue.com及投行北極證券（ArcticSecurities）的估價顯示，該船目前市值應(yīng)在9000萬美元左右，甚至更高。

投行DNBMarkets稱，就在這一價格引起市場關(guān)注的同時，由于《貿(mào)易風(fēng)》的報道以及即期租金的走勢，VLGC船東的股票當(dāng)天發(fā)生下滑。

山東海運是在向全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)，即“新三板”做信息披露時，發(fā)出上述公告。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。