
7月11日,用于某項目的中國船舶集團(tuán)旗下中國船發(fā)河柴重工CHD622V20CR柴油機(jī)在青海格爾木地區(qū)順利通過海拔3000米和海拔4500米性能試驗,機(jī)器功率達(dá)到技術(shù)要求,各項性能優(yōu)越,這是該機(jī)自5月完成-40℃低溫摸底試驗后,又一里程碑式節(jié)點(diǎn)。
6月22日,由項目組組長孫勇、柴油機(jī)試車技能總師孫延斐與總裝廠劉洋、楊曉偉、魏華,技術(shù)中心黃崗、邵衛(wèi)剛,經(jīng)銷公司王喜飛、張龍都,河柴醫(yī)院趙燕組成的試驗項目組,在青海格爾木地區(qū)對CHD622V20CR柴油機(jī)進(jìn)行高海拔地區(qū)性能試驗。
在海拔3000米和海拔4500米高原上,項目組克服了高海拔地區(qū)缺氧和沙塵、暴雨、冰雹、下雪等惡劣天氣對工作的影響和空氣中氧含量低對柴油機(jī)突加負(fù)載性能的影響,滿足了高海拔地區(qū)柴油機(jī)突加60%的技術(shù)要求,通過了高原啟動試驗、連續(xù)運(yùn)行試驗、最大功率試驗以及特性試驗,使柴油機(jī)功率達(dá)到要求。項目組分別對柴油機(jī)進(jìn)行了國產(chǎn)和進(jìn)口增壓器的匹配試驗,為CHD622V20CR國產(chǎn)化研制打下堅實(shí)基礎(chǔ)。
因試驗現(xiàn)場沒有電力供應(yīng),項目組還使用了河柴生產(chǎn)的一臺TBD234V12柴油發(fā)電機(jī)組為現(xiàn)場提供電力。TBD234V12柴油發(fā)電機(jī)組性能穩(wěn)定,同樣經(jīng)受住了高海拔地區(qū)低氧環(huán)境的考驗。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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