連云港建成首個巴西淡水河谷鐵礦保稅配礦基地
發(fā)布時間：2015-06-03 08:15
編輯：韓小英
來源：互聯(lián)網(wǎng)
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2日上午，靠泊在
連云港港口88號泊位的巴西淡水河谷公司“巴西丸”輪礦石混礦作業(yè)完畢，標(biāo)志著中巴雙方首次在我國開展保稅配礦業(yè)務(wù)，這也是連云港首次在國內(nèi)開展保稅混礦業(yè)務(wù)。
據(jù)了解，作為世界第一大
鐵礦石生產(chǎn)商和出口商，淡水河谷年出口中國礦石量已過2億噸。巴西北部高品位低硅含量礦以及南部低品位高硅含量礦都不能滿足我國
鋼鐵企業(yè)對礦石品位和成本的要求，需要進(jìn)行南北礦混合配比。因巴西南北礦區(qū)相距千余公里，以往在巴西國內(nèi)或東南亞中轉(zhuǎn)基地進(jìn)行混配都需要支出高額的運(yùn)輸成本，為此淡水河谷謀劃將礦石海運(yùn)至銷售地中國后再進(jìn)行保稅混配。與國內(nèi)
其他港口開展的通關(guān)后再混配不同，連云港為混配后再通關(guān)，首次在國內(nèi)開展真正意義上的保稅混礦業(yè)務(wù)，并且按照低品高硅和高品低硅1:3的比例配礦，品位更高。
“不斷做大淡水河谷礦石進(jìn)口量，加快推進(jìn)
鐵礦石交易中心建設(shè)，是連云港港落實(shí)中巴兩國戰(zhàn)略合作的重要抓手。”連云港港口集團(tuán)董事長白力群表示，該項業(yè)務(wù)的成功首創(chuàng)，將有效拓寬連云港港的
鐵礦石貿(mào)易格局，大大降低鋼廠的采購成本，促進(jìn)蘇北魯南地區(qū)、長江沿線及隴海鐵路沿線進(jìn)口鐵礦石資源的優(yōu)化配置和再布局。
目前，由連云港港牽頭淡水河谷等打造的礦石交易中心正在積極推進(jìn)，連云港港口集團(tuán)已與淡水河谷共同簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在港口物流、航運(yùn)等方面開展緊密合作。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
