睿思七日談·車(chē)：車(chē)展重燃車(chē)市信心 普拉多“斷舍離”引熱議

本期《睿思七日談·車(chē)》對(duì)上周（6月22日-28日）近566萬(wàn)條汽車(chē)行業(yè)大數(shù)據(jù)進(jìn)行了綜合維度的數(shù)據(jù)分析。結(jié)果顯示，粵港澳大灣區(qū)車(chē)展和雙積分新政持續(xù)引發(fā)關(guān)注，成為行業(yè)熱門(mén)話題；車(chē)企方面，一汽豐田普拉多正式停產(chǎn)，其發(fā)展歷程和后續(xù)影響引輿論熱議。

粵港澳大灣區(qū)車(chē)展

6月20日，為期9天的2020年粵港澳大灣區(qū)國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)暨新能源及智能汽車(chē)博覽會(huì)在深圳會(huì)展中心正式開(kāi)幕。據(jù)悉，這是今年深圳會(huì)展行業(yè)復(fù)蘇的首展，也是國(guó)內(nèi)年度三大車(chē)展的開(kāi)局之展。本次展會(huì)規(guī)模達(dá)13萬(wàn)平方米，共計(jì)102個(gè)汽車(chē)品牌參展，展出新車(chē)近1000輛。

據(jù)介紹，粵港澳大灣區(qū)車(chē)展的前身為深港澳國(guó)際車(chē)展，已舉辦23屆，在見(jiàn)證并推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展與演進(jìn)的進(jìn)程中，展出規(guī)模和影響力持續(xù)升級(jí)迭代。今年粵港澳大灣區(qū)車(chē)展站在粵港澳大灣區(qū)一體化的戰(zhàn)略高度，為打造高規(guī)格、具影響力的國(guó)際級(jí)汽車(chē)盛會(huì)升維迭變，向前發(fā)展。

雙積分新政發(fā)布

6月22日，工業(yè)和信息化部正式發(fā)布《關(guān)于修改〈乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法〉的決定》（簡(jiǎn)稱(chēng)“雙積分新政”），自2021年1月1日起施行。與之前的管理辦法相比較，新辦法更大力度提升了對(duì)企業(yè)節(jié)能減排方面的優(yōu)惠政策，使汽車(chē)企業(yè)節(jié)能減排更“有利可圖”。

新華睿思數(shù)據(jù)顯示，“新能源”“油耗”“實(shí)際值”“達(dá)標(biāo)值”“節(jié)能減排”等成為雙積分新政中輿論關(guān)注的熱詞。網(wǎng)民認(rèn)為雙積分新政利好新能源汽車(chē)的發(fā)展，但對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的走勢(shì)表示并不樂(lè)觀。有業(yè)內(nèi)人士希望相關(guān)主管部門(mén)能制定合理的積分價(jià)格，提升新能源積分的價(jià)值。還有專(zhuān)家表示，雙積分新政有效解決了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)亟須更新、企業(yè)在燃油汽車(chē)節(jié)能技術(shù)方面投入不夠、積分交易市場(chǎng)供需不平衡等問(wèn)題。

北斗系統(tǒng)在交通領(lǐng)域應(yīng)用廣泛

在6月23日舉行的交通運(yùn)輸部6月份例行新聞發(fā)布會(huì)上，新聞發(fā)言人孫文劍介紹，北斗系統(tǒng)在交通領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，目前，全國(guó)超660萬(wàn)輛道路營(yíng)運(yùn)車(chē)輛已安裝了北斗系統(tǒng)。

下一步，交通運(yùn)輸部將認(rèn)真謀劃行業(yè)北斗系統(tǒng)應(yīng)用工作，實(shí)現(xiàn)行業(yè)發(fā)展與北斗建設(shè)“同頻共振”，為交通運(yùn)輸行業(yè)用戶提供更加廣泛、更加融合、更加智能的定位導(dǎo)航服務(wù)，讓北斗系統(tǒng)為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

一汽豐田普拉多停產(chǎn)

6月23日，一汽豐田生產(chǎn)的最后一臺(tái)普拉多車(chē)型完成裝配下線，宣告該車(chē)型正式停產(chǎn)。據(jù)悉，從2003年一汽豐田正式開(kāi)始生產(chǎn)普拉多車(chē)型，到最后一臺(tái)普拉多車(chē)型下線，17年間累計(jì)生產(chǎn)346706臺(tái)普拉多。

新華睿思數(shù)據(jù)顯示，輿論關(guān)注主要平臺(tái)集中在微博、新聞網(wǎng)站、和微信三大站點(diǎn)。微博平臺(tái)中，#一汽豐田普拉多正式停產(chǎn)#的話題閱讀量約5500萬(wàn)，討論量超3000條。網(wǎng)民紛紛留言表示“雖有不舍，但難逃別離。霸道，再見(jiàn)?！贝饲?，豐田蘭德酷路澤、銳志、皇冠等車(chē)型已經(jīng)陸續(xù)退市。輿論認(rèn)為，經(jīng)典車(chē)型陸續(xù)退市，印證了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的快速變化，同時(shí)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略及產(chǎn)品規(guī)劃也在不斷適應(yīng)新的市場(chǎng)環(huán)境。

騰訊增持蔚來(lái)股份

近日，騰訊通過(guò)旗下HuangRiver基金斥資1000萬(wàn)美元（約合人民幣7070.7萬(wàn)元）增持了蔚來(lái)汽車(chē)168萬(wàn)股ADS（美國(guó)存托股份）。本次增持后，騰訊共持有蔚來(lái)汽車(chē)15.1%的股票，成為蔚來(lái)汽車(chē)第二大股東。

新華睿思對(duì)網(wǎng)民留言的綜合語(yǔ)義分析顯示，“看好”“看中”“發(fā)展前景”是網(wǎng)民對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展信心。網(wǎng)民表示，騰訊離汽車(chē)越來(lái)越近了，加碼蔚來(lái)汽車(chē)或許是出于對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的看好。目前，各種行業(yè)利好政策不斷出臺(tái)，讓資本看中了新能源汽車(chē)的發(fā)展前景。

特斯拉質(zhì)量問(wèn)題

日前，權(quán)威機(jī)構(gòu)J.D.Power公布了美國(guó)年度新車(chē)質(zhì)量調(diào)查報(bào)告。特斯拉的質(zhì)量問(wèn)題最多，在這次的調(diào)查中墊底。J.D.Power表示，該報(bào)告的特斯拉汽車(chē)樣本數(shù)量為1250輛，絕大多數(shù)是Model3車(chē)型。

圖片來(lái)源于J.D.Power

據(jù)悉，每100輛特斯拉汽車(chē)會(huì)遇到250個(gè)問(wèn)題，遠(yuǎn)高于166個(gè)的行業(yè)平均水平。問(wèn)題主要集中在制造工藝上，比如油漆缺陷、縫隙過(guò)大、零部件異響等。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉新推出的Model Y也遭到網(wǎng)民大量投訴。這些投訴包括車(chē)身部件未對(duì)齊、座椅未固定在底座上、保險(xiǎn)杠在雨中掉落、機(jī)艙漏水等。

【指數(shù)說(shuō)明】話題滲透力，綜合傳播聲量、傳播耐力、網(wǎng)民參與度三大指標(biāo)計(jì)算得出，衡量話題傳播的深度、廣度和效率，可以作為行業(yè)風(fēng)向和企業(yè)策略的重要參考。

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備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。