氣象因素干擾裝運 港口庫存低位徘徊

秦皇島煤炭網(wǎng)訊 1月18日（星期一）上周，在環(huán)渤海地區(qū)及煤炭主產(chǎn)地氣象條件惡化、煤價低位徘徊等因素的影響下，環(huán)渤海主要煤炭發(fā)運港口進出作業(yè)形勢有所降溫，各港庫存普遍仍處低位，貨源偏緊態(tài)勢尚未得到緩解。

上周，秦港拉運船舶稍有增多，日均錨地船38艘，較前一周增加1艘，但由于周末港口一度因風(fēng)封航30多個小時，日均調(diào)出量卻被迫下探至44.4萬噸，較前一周下降4萬噸。調(diào)進方面，受多數(shù)煤種到港價格倒掛及天氣因素影響，煤炭企業(yè)發(fā)運積極性不高，整體貨源供應(yīng)量偏低。此外，在當(dāng)前的市場背景下，大秦線沿線各港之間同質(zhì)化貨源競爭也有所加劇。受此影響，秦港日均調(diào)進量回落至46.3萬噸，較前一周下降3.4萬噸。由于調(diào)進總量高于調(diào)出總量，港口庫存震蕩回升。截至1月18日，秦港存煤352.5萬噸，創(chuàng)今年以來新高，較上周同期增加13.5萬噸，但較去年同期偏低330多萬噸。

周邊港口方面，受數(shù)次大風(fēng)封航及拉運船舶減少影響，曹妃甸港裝船發(fā)運形勢繼續(xù)惡化，日均調(diào)出量僅有11.6萬噸，較前一周下降2.5萬噸，而得益于港口加大優(yōu)惠力度， 日均調(diào)進量則小幅攀升至13.5萬噸，較前一周增加0.4萬噸。周內(nèi)多數(shù)時間港口庫存窄幅震蕩于120萬噸上下，但周末受較長時間封航、裝船量大幅下滑影響，庫存則快速攀升至130萬噸。京唐港區(qū)庫存呈觸底反彈態(tài)勢，周內(nèi)存煤跌破200萬噸大關(guān)后一度逼近180萬噸低位，隨后受大風(fēng)封航制約，庫存出現(xiàn)小幅反彈。截至1月18日，京唐港區(qū)存煤185萬噸，較上周同期下降41萬噸。

目前，由于環(huán)渤海各港存煤偏低，暢銷煤種缺貨依舊嚴重，個別港口船等貨時間較長，近期市場出現(xiàn)大型煤企上調(diào)價格的傳聞。但有鑒于春節(jié)假期日漸臨近，下旬南方工業(yè)企業(yè)將陸續(xù)停產(chǎn)放假，用煤量和用電量則將隨之減少，漲價的基礎(chǔ)支撐并不足，因此預(yù)計后期沿海煤價仍將以穩(wěn)為主，但不排除個別暢銷煤種價格出現(xiàn)小幅上調(diào)的可能。（龐國存）

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