通用汽車收購Sidecar 計(jì)劃推出自營交通服務(wù)

北京時(shí)間1月19日晚間據(jù)彭博社報(bào)道，通用(GM)公司在完成有史以來最大的對(duì)外投資之5億美元投資了打車應(yīng)用Lyft之后，公司又宣布剛剛收購了共享乘車服務(wù)Sidecar公司的技術(shù)與資產(chǎn)，但交易金額并未披露。據(jù)一名知情人士說金額不會(huì)超過3900萬美元(Sidecar經(jīng)過5輪融資，融資總額為3500萬美元)。

Lyft公司中將有20人加盟通用，其中包括聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEOSunilPaul，CTOJahanKhanna。通用發(fā)言人表示收購后的Sidecar資產(chǎn)以及員工將主要致力于支持與Lyft結(jié)盟后的項(xiàng)目。

通用汽車也在準(zhǔn)備引入自己的交通服務(wù)。據(jù)知情人士稱該服務(wù)名稱叫做Maven，由通用總裁Ammann負(fù)責(zé)。

Maven商標(biāo)于2015年11月25日由通用申請(qǐng)注冊(cè)。申請(qǐng)中服務(wù)內(nèi)容表示是“連接汽車司機(jī)與乘客，規(guī)劃、監(jiān)控、并進(jìn)行協(xié)調(diào)的應(yīng)用軟件。”也就是說通用打算做的這項(xiàng)交通服務(wù)也是共享乘車。

但早在2002年，SidecarCEOPaul獲得了一項(xiàng)“確定高效交通路線的方法和系統(tǒng)”的專利。通用收購Sidecar后通用將獲得這項(xiàng)專利。

該收購跡象表明傳統(tǒng)車企已經(jīng)開始認(rèn)真應(yīng)對(duì)Uber所構(gòu)成的威脅。

此前福特CEOMarkFields也曾指出，公司正在開發(fā)自己的共享乘車服務(wù)，有25項(xiàng)試驗(yàn)正在進(jìn)行當(dāng)中。2014年，戴姆勒集團(tuán)已經(jīng)收購了德國的共享乘車appRideScout和mytaxi。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。