安徽交通建設40年年投資從不足1億元到840億元

中新社合肥12月3日電(記者吳蘭)安徽省交通運輸廳副廳長徐敬啟12月3日介紹，該省交通運輸40年來取得翻天覆地的變化，交通建設年投資量從1978年的不足1億元(人民幣，下同)躍升至2017年的840億元，高速公路路網(wǎng)實現(xiàn)“南北6小時、東西3小時過境”。

當日，徐敬啟就安徽交通運輸領(lǐng)域改革開放40年建設發(fā)展作相關(guān)通報。

徐敬啟介紹，改革開放初期，安徽公路總里程僅為30136公里。20世紀90年代是安徽交通運輸全面加快發(fā)展的十年，交通基礎(chǔ)設施累計完成投資339億元。安徽首條高速公路——合(肥)寧(南京)高速開建、合(肥)巢(湖)蕪(湖)高速公路、銅陵長江大橋建成通車，實現(xiàn)安徽省高速公路和域內(nèi)跨長江大橋零的突破。

據(jù)介紹，截至2017年底，安全省公路總里程已達20.3萬公里，居全國第8位；路網(wǎng)密度145.83公里/百平方公里，居全國第5位。綜合交通運輸不斷完善，多式聯(lián)運、江海聯(lián)運、接駁運輸?shù)榷鄠€項目被列入國家試點。

僅2012年至2017年，安徽累計完成交通建設投資4286億元，建成馬鞍山長江大橋、望東長江公路大橋等32個高速公路項目，完成蕪申運河、沙潁河、合裕線三大干線航道整治等16個水運重點工程建設，建成合肥港綜合碼頭、鄭蒲港一期工程、合肥綜合客運樞紐站等，完工農(nóng)村道路暢通工程7.2萬公里。

《安徽省“十三五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出，“十三五”期間，安徽省交通建設總投資6940億元。到2020年，形成多層次鐵路網(wǎng)融通、高等級公路網(wǎng)互通、水運交通網(wǎng)貫通、民航運輸網(wǎng)聯(lián)通、縣鄉(xiāng)村公路網(wǎng)暢通等現(xiàn)代綜合交通運輸網(wǎng)絡，在全國綜合交通網(wǎng)中的樞紐地位進一步提升。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。