云內(nèi)基本鎖定年終第二 10月柴油機(jī)市場(chǎng)銷量排行前十

2018年10月份，重卡市場(chǎng)遭遇進(jìn)入下半年來(lái)以來(lái)的四連降，13%的同比降幅較9月份（-23%）縮窄10個(gè)百分點(diǎn)。與之密切相關(guān)的柴油機(jī)市場(chǎng)10月份遭遇了21%的下滑，這也是柴油機(jī)市場(chǎng)和重卡市場(chǎng)連續(xù)四月同時(shí)遭遇下降。除了“連續(xù)下滑”，柴油機(jī)市場(chǎng)還有沒(méi)有別的看點(diǎn)？請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)的分析。

2018年10月份，我國(guó)車用柴油機(jī)市場(chǎng)共計(jì)銷售23.06萬(wàn)臺(tái)，同比下降21%，較去年同期減少約6萬(wàn)臺(tái)（注：此數(shù)據(jù)未統(tǒng)計(jì)到濰柴10月份的銷量）。

縱觀近幾年1-10月車用柴油機(jī)銷量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，柴油機(jī)市場(chǎng)的谷底出現(xiàn)在2015年，當(dāng)年10月份僅銷售了18.29萬(wàn)臺(tái)，同比下降10%，當(dāng)年1-10月累計(jì)銷售211.31萬(wàn)臺(tái)，同比下降19%；2016年市場(chǎng)開(kāi)始增長(zhǎng)，2016年10月份的增幅達(dá)到28%，當(dāng)年前10月累計(jì)銷量則比2015年同期多銷售了16.7萬(wàn)余臺(tái)；2017年，市場(chǎng)繼續(xù)呈現(xiàn)出較高的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，當(dāng)年10月同比增幅和1-10月累計(jì)增幅分別達(dá)到24%和28%，這和同期的重卡市場(chǎng)表現(xiàn)是直接相關(guān)的（2017年10月重卡市場(chǎng)同比增幅達(dá)到33%，1-10月累計(jì)增幅也達(dá)到70%）。2018年10月份，柴油機(jī)市場(chǎng)雖然遭遇了21%的下降，但考慮到此數(shù)據(jù)未統(tǒng)計(jì)到濰柴這一柴油機(jī)大戶10月份的銷量（2017年10月份濰柴銷量為4萬(wàn)臺(tái)），剔除去年同期濰柴銷量后市場(chǎng)同比約下降8%，這應(yīng)該是10月份車用柴油機(jī)市場(chǎng)比較真實(shí)的成績(jī)。

從累計(jì)銷量來(lái)看，2018年1-10月柴油機(jī)市場(chǎng)累計(jì)銷售241.79萬(wàn)臺(tái)，同比下降17%，剔除去年同期濰柴銷量后市場(chǎng)同比累計(jì)約下滑4%。

2018年10月份車用柴油機(jī)市場(chǎng)銷量表（單位：臺(tái)）

（注：此數(shù)據(jù)表未統(tǒng)計(jì)到濰柴2018年銷量）

由上表可見(jiàn)，10月份車用柴油機(jī)市場(chǎng)同比下降21%（剔除2017年同期濰柴銷量，實(shí)際約下滑8%）。具體到銷量前十企業(yè)來(lái)看，4增6降，僅有玉柴、一汽、江西五十鈴和長(zhǎng)城汽車四家企業(yè)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增幅最高的是本月排名第十的長(zhǎng)城汽車，同比增長(zhǎng)了49%。遭遇下滑的6家企業(yè)有四家降幅為兩位數(shù)，降幅最高的是福田汽車，10月份銷量同比下降了46%，東風(fēng)股份和重汽的降幅也均超過(guò)20%。

（注：此圖表未統(tǒng)計(jì)到濰柴2018年銷量）

從市場(chǎng)份額來(lái)看，10月銷量前十企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到86.19%，其中排名前五的企業(yè)就分食了60.53%的份額。玉柴、云內(nèi)、江鈴和一汽10月份的份額均超過(guò)10%，全柴的份額也接近10%，排名3-5位的幾家企業(yè)的差距非常小。10月份，云內(nèi)動(dòng)力以超3萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)拉開(kāi)了身后的江鈴、一汽等，排名第二的位置坐的穩(wěn)穩(wěn)的。

（注：此圖表未統(tǒng)計(jì)到濰柴2018年銷量。）

從累計(jì)銷量來(lái)看，車用柴油機(jī)市場(chǎng)在2018年1-10月累計(jì)下降17%，具體到10月份前十企業(yè)來(lái)看，3增7降，降幅最大的是福田，前10月銷量累計(jì)下降13%，福田也是銷量前十企業(yè)中唯一一家累計(jì)降幅為兩位數(shù)的企業(yè)，東風(fēng)股份和重汽的降幅也達(dá)到9%。

10月過(guò)后，玉柴與第二位的累計(jì)銷量差距已超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)，年終第一已是板上釘釘。競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈的次席之爭(zhēng)10月過(guò)后也明朗起來(lái)，云內(nèi)動(dòng)力累計(jì)銷售27.96萬(wàn)臺(tái)，較后面緊追的全柴和一汽差距已有3萬(wàn)余臺(tái)，年終第二基本被收入囊中。第三位的爭(zhēng)奪還有不小懸念，這也是2018年余下兩月市場(chǎng)的一大看點(diǎn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。