丹麥航運(yùn)物流公司DFDS近日在金陵船廠下單訂造了1艘貨物滾裝船,新船將在2020年上半年交付,具體價格并未公布。
這艘新船的規(guī)格與DFDS之前在金陵船廠訂造的前4艘貨物滾裝船類似,總長235米,型寬33米,航速21節(jié),設(shè)有6700米車道,大約能夠運(yùn)輸450輛汽車,是全球最大的貨物滾裝船之一。DFDS稱,新船的大容量能夠降低單位成本以及每運(yùn)輸單位的環(huán)境影響。
2017年6月,金陵船廠和丹麥船東DFDS簽約建造2艘15500噸貨物滾裝船,總金額為10億丹麥克朗(1.505億美元),約合人民幣10億元。這是繼2016年9月雙方簽約建造2艘15500噸貨物滾裝船后的再次合作。
DFDS首席執(zhí)行官Niels Smedegaard表示,最新訂造的貨物滾裝船使公司在建貨物滾裝船數(shù)量增加至5艘,這些新船將提高公司效率,使公司能夠適應(yīng)北歐和地中海航線網(wǎng)絡(luò)的預(yù)計(jì)增長、支持貿(mào)易并幫助客戶發(fā)展其業(yè)務(wù)。
除了金陵船廠的5艘貨物滾裝船之外,DFDS的船隊(duì)更新計(jì)劃還包括廣船國際建造的2艘豪華客滾船。今年2月,廣船國際和DFDS簽訂了2+1+1艘600客/4500米車道豪華客滾船訂單。據(jù)了解,合同總價值為18億丹麥克朗(約合2.96億美元),新船預(yù)計(jì)將在2021年第一季度和第三季度交付,交付后將部署在波羅的海航線上,在立陶宛至瑞典或德國之間運(yùn)營。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3290 | +60 |
| 冷軋盒板 | 4230 | +20 |
| 低合金厚板 | 4140 | +10 |
| 鍍鋅管 | 5150 | +40 |
| 鍍鋅扁鋼 | 4740 | +30 |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | +20 |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3160 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 等外級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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