固態(tài)電池新勢力崛起Factorial攜百億估值入局，美股賽道"群雄逐鹿"

在新能源汽車與新興科技領域蓬勃發(fā)展的當下，固態(tài)電池作為下一代電池技術的有力競爭者，正吸引著全球目光。近日，美國固態(tài)電池技術公司Factorial宣布與特種目的收購公司Cartesian Growth Corporation III（CGCT）達成最終業(yè)務合并協議，這一消息如同一顆重磅炸彈，在固態(tài)電池行業(yè)激起層層漣漪，也為美股固態(tài)電池板塊注入了新的活力。

Factorial：百億估值背后的硬實力

Factorial此次合并上市計劃可謂亮點十足。根據協議，合并后Factorial將在納斯達克掛牌上市，股票代碼定為"FAC"。合并前估值約11億美元（約合77億元人民幣），再加上機構投資者通過普通股私募（PIPE）承諾提供的1億美元新增資本，以及Cartesian III目前持有的約2.76億美元現金信托，在無股東贖回的理想狀態(tài)下，合并后新公司股票總市值預計達約15億美元（約合106億元人民幣）。如此高的估值，Factorial究竟有何過人之處？

技術創(chuàng)新：兼容與安全并重

Factorial是一家專注于固態(tài)電池技術研發(fā)的公司，擁有專有技術平臺FEST和Solstice™。其核心技術在于利用先進電解質，實現高容量正負極材料的安全性能。而且，它的設計巧妙地兼容了現有制造工藝，Solstice™平臺支持80%兼容現有鋰電生產線。這意味著車企無需大費周章地推倒重建工廠，大大降低了轉換成本，為固態(tài)電池的快速普及掃除了一大障礙。

巨頭合作：驗證與訂單雙豐收

目前，Factorial已與奔馳、Stellantis、現代等全球汽車巨頭深度綁定。今年4月，Factorial和Stellantis聯合驗證的汽車級固態(tài)電池FEST表現驚艷，能量密度達375Wh/kg，容量為77Ah。Stellantis更是計劃在2026年前將該電池集成到示范車隊中，進一步驗證其商業(yè)化潛力。9月，梅賽德斯 - 奔馳宣布，在輕度改裝的奔馳EQS測試車輛中，Factorial106Ah電池單次充電可實現超過1200公里續(xù)航，這一數據無疑為固態(tài)電池的實用性提供了有力背書。

多元布局：拓展新興市場版圖

除了在電動汽車領域大展拳腳，Factorial還將目光投向了航空領域這一潛力巨大的市場。今年5月，Factorial成功向Avidrone Aerospace交付首批電池用于貨運無人機。憑借FEST®技術，在相同載荷下無人機航程翻倍，大幅提升了在物流、監(jiān)視及應急響應等領域的應用能力。Factorial聯合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃思宇博士透露，公司正積極滲透進無人機、國防軍事及機器人領域。值得一提的是，其位于美國的生產平臺符合國防和航空航天對安全、本土制造儲能產品的需求，這無疑為其在新興市場的拓展增添了重要籌碼。

美股固態(tài)電池板塊：群雄逐鹿，各展風采

Factorial計劃在2026年中期正式登陸納斯達克，它的加入將進一步豐富美股固態(tài)電池上市公司板塊。目前，美國固態(tài)電池上市公司陣營已集結了QuantumScape (QS)、Solid Power（SLDP）、SES AI (SES)等企業(yè)，各家企業(yè)都在技術研發(fā)、量產推進以及商業(yè)合作等方面各有進展，競爭態(tài)勢愈發(fā)激烈。

QuantumScape：技術突破與量產加速

成立于2012年的QuantumScape，總部位于加州圣地亞哥，在固態(tài)電池領域可謂是"老牌勁旅"。其合作伙伴陣容強大，涵蓋大眾、PowerCo及多家頂級車企，還聯合日本村田制作所與美國康寧共同開發(fā)核心陶瓷隔膜，借助外部成熟供應鏈加速量產進程。在技術與量產方面，核心產品QSE - 5電芯取得重大突破，能量密度達844 Wh/L，支持12分鐘快充，并已向客戶交付B1樣品。12月，位于圣何塞的"Eagle Line"高產量中試產線完成關鍵設備安裝，整合Cobra隔膜工藝和自動化電芯制造流程，計劃2026年正式啟用，量產步伐不斷加快。

Solid Power：合作分工，穩(wěn)步推進商業(yè)化

Solid Power于2011年從科羅拉多大學分拆出來，專注于硫化物基固體電解質制造技術和大容量固態(tài)電池單元技術。該公司獲得了SK On、寶馬、福特等公司的投資，商業(yè)化進程穩(wěn)步推進。今年三季度，Solid Power與三星SDI及寶馬集團簽署聯合評估協議，共同推進全固態(tài)電池的技術開發(fā)與驗證，確立了分工明確的合作模式：由其供應核心硫化物固態(tài)電解質，三星SDI負責電芯制造，寶馬則負責整車集成測試。此外，與SK On合作的中試生產線已完成現場驗收，連續(xù)電解質生產先導線的詳細設計工作也在推進中，預計2026年投產后用于硫化物電解質的試生產。在財務與運營上，今年第三季度，Solid Power實現營收460萬美元，目前持有總流動資金約3億美元，發(fā)展態(tài)勢良好。

SES AI：AI賦能，加速電池研發(fā)

SES成立于2012年，是一家綜合性的鋰金屬電池制造商。公司目前正在推進鋰金屬電池的B樣品測試，并利用其"AI for Science"平臺加速車用電池材料的發(fā)現與驗證，與通用汽車、現代、本田等車企保持著合作關系。今年4月，SES推出電池研發(fā)AI4S解決方案分子宇宙（Molecular Universe，MU）MU - 0版本，具備分子圖譜（Map）、智能提問（Ask）、智能搜索功能（Search）、智能篩選（Filter）四大功能。7月，發(fā)布的分子宇宙MU - 0.5版本推出新功能Deep Space，可在半小時內生成完整研發(fā)方案，通過反問引導用戶明確研發(fā)邊界，結合分子庫和產業(yè)數據推演最優(yōu)解，大幅壓縮試錯周期，為電池研發(fā)進入AI驅動時代提供了解決方案。

固態(tài)電池行業(yè)正處于快速發(fā)展階段，Factorial的入局無疑為這一賽道增添了新的變數。隨著技術的不斷進步和市場的逐步拓展，未來固態(tài)電池有望在電動汽車、航空、國防軍事等多個領域大放異彩。各家企業(yè)在這場激烈的競爭中，誰能憑借技術優(yōu)勢、商業(yè)合作以及市場布局脫穎而出，成為固態(tài)電池領域的領軍者，讓我們拭目以待。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。