新疆：兩大公路PPP項(xiàng)目將開建 總投資近900億元

8月30日，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳分別與中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司、中國(guó)鐵建股份有限公司投資集團(tuán)簽署了G0711烏魯木齊至尉犁、京新高速（G7）梧桐大泉至木壘兩個(gè)PPP公路建設(shè)項(xiàng)目的投資協(xié)議。

這兩個(gè)項(xiàng)目總投資近900億元，投資協(xié)議的簽署既標(biāo)志著新疆交通建設(shè)投融資模式改革創(chuàng)新取得杰出碩果，也意味著新疆公路建設(shè)投資再次提速，將為今年完成2000億元交通投資任務(wù)夯實(shí)基礎(chǔ)。

G0711烏魯木齊至尉犁高速公路項(xiàng)目是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中G0711和G0612的重要組成部分，是構(gòu)建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的重要通道，是連接南北疆的又一條高速公路大通道。項(xiàng)目建設(shè)將翻越天山、貫穿南北，打通南北疆交通屏障，大幅縮減公路運(yùn)營(yíng)里程，將加速推進(jìn)南疆乃至全疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。該項(xiàng)目計(jì)劃工期6年，路線總長(zhǎng)1300公里，總投資708億元，是目前國(guó)內(nèi)最大的PPP公路建設(shè)項(xiàng)目包。而該項(xiàng)目的控制性工程天山勝利隧道，海拔3200多米，隧道長(zhǎng)度達(dá)到20.8公里，是目前全世界最長(zhǎng)的高速公路隧道，技術(shù)要求之高、施工難度之大不言而喻。

京新高速（G7）梧桐大泉至木壘公路建設(shè)項(xiàng)目是第二條全天候進(jìn)出疆大通道的連接段，將最終建成西北與華北、東北聯(lián)通的最便捷通道，該項(xiàng)目包括梧桐大泉至下馬崖至伊吾段、伊吾至巴里坤段、巴里坤至木壘3段，線路總長(zhǎng)514公里，總投資178多億元，計(jì)劃建設(shè)工期為3年。

自治區(qū)交通運(yùn)輸廳黨委書記李宏斌表示，兩個(gè)項(xiàng)目的正式簽約，為全面推進(jìn)新疆眾多PPP項(xiàng)目盡快落地起到了積極的示范引領(lǐng)作用，更為新疆交通建設(shè)增加了有生力量。

李宏斌介紹，截至8月28日，今年新疆公路交通建設(shè)已突破千億大關(guān)，完成1017.61億元投資任務(wù)，占全年的51%，是去年全年的近3倍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了新疆交通發(fā)展史上的任何一個(gè)時(shí)期。

“新疆交通人將更加堅(jiān)定堅(jiān)決地貫徹落實(shí)自治區(qū)黨委、政府的決策部署，以前所未有的勇氣和智慧，大力弘揚(yáng)‘超級(jí)嚴(yán)、超級(jí)硬、超級(jí)干、超級(jí)快’的‘四超’精神，破斧成舟、背水一戰(zhàn)，攻艱克難、決戰(zhàn)決勝，全力完成今年2000億元、‘十三五’完成1萬億元投資的任務(wù)，為實(shí)現(xiàn)新疆工作總目標(biāo)作出新的更大貢獻(xiàn)，不斷刷新‘新疆紀(jì)錄’、提升‘新疆速度’、創(chuàng)造‘新疆奇跡’?！?/p>

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。