3月26日,我市組織有關部門在迎西電動公交車充換電站現場辦公,破解新能源汽車推進過程中的難點問題,共同推進電動公交車項目的實施落地。
我市于2013年底被國家列為新能源汽車示范城市,并成立了新能源汽車推廣應用領導小組。新能源汽車項目作為提升城市品質、改善人居環(huán)境、優(yōu)化產業(yè)結構的重要抓手,一年多來,我市借鑒先進城市經驗,制定了新能源汽車推廣應用實施方案,各相關部門協(xié)同作戰(zhàn)、通力配合,系統(tǒng)測算運營成本,深入研究運營模式,為新能源汽車的推廣應用奠定了基礎。
日前,我省服務供應能力最強的公交車充換電站——太原迎西電動公交車充換電站建設完成,已具備運營條件。該站采用國內外先進的、運營成熟的技術方案,與國內同等服務能力的公交車充換電站相比,占地減少50%、投資降低30%、服務效率提升30%,對我市電動汽車產業(yè)發(fā)展和推廣應用具有重要意義。據悉,相關部門正在加快確定電動公交車運行線路方案,為市民出行服務指日可待。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3490 | - |
| 低合金板卷 | 3570 | +10 |
| 低合金厚板 | 3520 | +10 |
| 方管 | 4020 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3850 | +30 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | - |
| 圓鋼 | 3330 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3080 | +10 |
| 粉礦 | 710 | - |
| 準一級焦 | 1280 | - |
| 鎳 | 140220 | 1550 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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