一周國際鋼鐵動態(tài)（05.22-05.28）

一、5月份國際對中國鋼鐵反傾銷匯總

5月份，美國和歐洲繼續(xù)對進口中國鋼產品施壓，尤其對中國進口的傳統(tǒng)冷軋板、涂鍍板和定尺中厚板分別做出雙反裁決。同時歐盟提高螺紋鋼反傾銷稅率以及對中國熱軋板反補貼立案調查。

美國方面：5月26日，美國際貿易委員會發(fā)布公告，決定對中國輸美碳鋼與合金鋼產品發(fā)起337調查。

5月25日，美國對中國涂鍍板作出反傾銷反補貼調查終裁，中國企業(yè)的反傾銷稅率為209.97%，反補貼稅率為39.05%。此外還對印度、意大利、韓國和中國臺灣的涂鍍板作出反傾銷反補貼調查終裁。

5月20日，美國國際貿易委員會對進口自中國的碳合金鋼定尺中厚板作出反傾銷和反補貼產業(yè)損害調查肯定性初裁。同時對進口自奧地利、比利時、巴西、法國、德國、意大利、日本、韓國、南非、土耳其和臺灣地區(qū)的碳合金鋼定尺中厚板作出反傾銷產業(yè)損害調查肯定性初裁，對進口自韓國的上述涉案產品作出反補貼產業(yè)損害調查肯定性初裁，對進口自巴西的涉案產品作出反補貼產業(yè)損害否定性初裁?；谏鲜隹隙ㄐ援a業(yè)損害裁定，美國商務部將繼續(xù)對涉案產品進行反傾銷反補貼調查，并預計分別最晚于2016年7月5日和2016年9月15日作出本案反補貼產業(yè)損害初裁和反傾銷產業(yè)損害初裁。

5月17日，美國商務部終裁對中國冷軋板卷征高額雙反稅，維持初裁的反傾銷稅率265.79%，反補貼稅率從初裁的227.29%提高至256.44%。美國國際貿易委員會將在6月底做出終裁。2015年8月18日，美國對華冷軋鋼板進行雙反調查。涉案產品主要列于美國海關稅則號7209、7210、7211、7217、7225、7226項下。

歐盟方面：5月13日，歐盟對原產于中國的鐵、非合金或合金鋼（不銹鋼除外）熱軋板材產品發(fā)起反補貼立案調查，調查涉案產品的被補貼行為及其進口對歐盟產業(yè)造成的損害。本案的補貼調查期為2015年1月1日～2015年12月31日，損害調查期為2012年1月1日至調查期結束。

5月4日，歐盟計劃提高中國螺紋鋼反傾銷稅率，有可能為18.4%-22.5%，大大高于1月份開征的9.3%-13%臨時反傾銷稅率。去年4月份，應歐洲鋼鐵聯(lián)盟的要求，歐委會開始對從中國進口螺紋鋼啟動反傾銷調查，但對是否追溯反傾銷稅，歐委會目前仍在考慮中。

其它國家：5月24日，馬來西亞國際貿易和工業(yè)部做出肯定性終裁，對自中國、韓國和越南進口的冷軋板卷征收反傾銷稅，有效期5年，從2016年5月24日至2021年5月23日。中國普遍反傾銷稅率23.78%。馬來西亞征收反傾銷稅旨在阻止對國內生產廠家的損害，所涉及產品為合金和非合金冷軋板卷，厚度0.2-2.6mm，寬700-1300mm。鍍錫黑鋼板和汽車用所有等級和規(guī)格的冷軋板卷不包括在內。

5月17日，印度財政部消費稅和海關中央委員會發(fā)布公告稱，接受印度商工部于2016年3月31日對原產于或進口自中國的鐵（鑄鐵除外）、合金或非合金鋼（不銹鋼除外）無縫管和空心型材作出的反傾銷肯定性初裁結果，決定自本公告發(fā)布之日起對涉案產品征收不超過6個月的臨時反傾銷稅，征稅額度為每噸961.33～1610.67美元與涉案產品到岸價差額。涉案產品為外徑不超過355.6毫米或14“OD”的熱軋、冷拉或冷軋的無縫管和空心型材，印度海關稅號7304項下。2015年7月8日，印度商工部對原產或進口自中國的無縫鋼管和空心型材進行反傾銷立案調查，傾銷調查期為2014年1月1日～12月31日，損害調查期包括2011/12財年、2012/13財年、2013/14財年和傾銷調查期（2014年1月1日～12月31日）。

5月16日，澳大利亞反傾銷委員會發(fā)布對原產于中國、韓國、馬來西亞和臺灣地區(qū)方矩管反傾銷案免稅調查結果，駁回申請方ThyssenKruppMannexPtyLtd.關于對涉案產品豁免征收反傾銷稅的請求。2012年7月3日，澳大利亞開始對原產于中國、韓國、馬來西亞和臺灣地區(qū)方矩管征收反傾銷稅，對原產于中國的涉案產品征收反補貼稅。

5月11日，哥倫比亞貿易、工業(yè)和旅游部對原產于中國的合金熱軋線材作出反傾銷調查終裁，決定今后五年內對上述產品征收反傾銷稅，額度為哥方認定的FOB基價（419美元/噸）和進口商申報價之差。

5月1日，越南對中國冷軋不銹鋼加征高額反傾銷稅，反傾銷稅率從原來的4.64%-6.87%上調至17.47%-25.35%，此外對印尼的稅率從3.07%上調至13.03%，對馬來西亞的下調1.16%，對臺灣地區(qū)的維持原有稅率不變。新的稅率執(zhí)行時間自今年5月14日至2019年10月6日。越南目前僅對進口冷軋不銹鋼和鍍鋅板發(fā)起反傾銷調查。鍍鋅板仍處于調查階段，尚未出臺最后稅率。2015年內，中國鋼材大量輸入越南，占越南鋼材進口總量的61%。

二、一批鋼廠項目陸續(xù)中止 建成項目亦難盈利

為應對嚴峻的國際鋼鐵市場環(huán)境，浦項和安賽樂米塔爾等大鋼廠不再追求擴大規(guī)模，而是加快整合，優(yōu)化結構，對海外建設項目更是慎之又慎。一些未建項目已中止，而與此同時，對已建成項目的盈利預期也大打折扣，淡水河谷和蒂森克虜伯合作伙伴急于尋求退出。

浦項已宣布中止長期拖延的印度奧里薩邦（Odisha）大型綜合鋼廠的建設計劃。該項目曾是印度引以為自豪的最大海外投資項目，2005年浦項與奧里薩邦政府簽訂建廠諒解備忘錄，擬投資120億美元建年產能1200萬噸綜合鋼廠，但由于監(jiān)管推遲以及當?shù)鼐用窨棺h，項目拖延長達11年，雖獲得了鐵礦石開采證和環(huán)境許可證，但迄今建廠用地仍未完全移交?？紤]當前的環(huán)境許可證將在2017年7月到期，對建廠來說已沒有充分的時間，這或是浦項取消建廠計劃的原因。據(jù)說當?shù)氐霓r民已要求返回他們之前被征用的土地。

浦項原計劃在印度建兩家鋼廠，位于印度南部卡納塔克邦（Karnataka）投資53億美元、年產能600萬噸的建廠計劃，已于2013年宣布取消。若Odisha邦的建廠計劃取消的話，浦項在印度的建廠計劃即告全部中止。在印度，浦項仍有可替代的其他合資項目，包括為當?shù)豈esco鋼廠建設Finex煉鐵廠，另外在馬哈拉施特拉邦（Maharashtra）運行一年產能45萬噸汽車鋼板廠和年產能180萬噸冷軋鋼板廠。

受此影響，安賽樂米塔爾也取消印度建廠計劃。早在2013年浦項宣布取消卡納塔克邦建廠計劃，隨后安賽樂米塔爾宣布取消印度東部Odisha的年產能1200萬噸建廠計劃。最近又有消息稱，在印度卡納塔克邦的年產能600萬噸鋼廠建設計劃也將放棄，而賈坎德邦年產能1200萬噸鋼廠計劃或亦面臨夭折。

浦項已轉向伊朗建廠。目前伊朗國內鋼材供應缺口在400-500萬噸，計劃到2025年鋼材產量將由目前1500萬噸提升至5500萬噸。這正是吸引浦項在伊朗建廠的主要原因，其年產能160萬噸綜合鋼廠將在2017年動工興建，采用FINEX和CEM工藝。

另外，淡水河谷和蒂森克虜伯兩家聯(lián)手創(chuàng)建的巴西板坯鋼廠(CSA)，在投產五年后負債累累，兩家合作伙伴雙雙尋求退出。

4月4日，淡水河谷宣布擬將持有CSA的26.87%股權，以“象征性價格”出售給大股東蒂森克虜伯。交易完成后，蒂森克虜伯擁有CSA全部股權。淡水河谷退出CSA與其精簡資產、出售非核心資產以及保存財務實力的策略是一致的。CSA在2015財年負債26億歐元，15-16財年的一季度虧損7400萬歐元，已成為淡水河谷的一大包袱。盡管蒂森克虜伯短期內保持CSN的所有權，并稱通過上述交易能夠理順CSA的管理結構，降低復雜性和風險，為CAS未來的進一步發(fā)展提供更大的可能性。但中長期來看，蒂森克虜伯亦將退出巴西，此前該公司明確表示，將在未來某個時間點剝離這家巴西鋼廠，現(xiàn)作為唯一所有者更易找到買家。

蒂森克虜伯早在2012年萌生退意，卻始終未能找到買主，如今離開巴西的愿望更加迫切。2014/15財年，蒂森克虜伯各大業(yè)務迎來大幅上漲，而唯獨美洲鋼鐵業(yè)務虧損1.4億歐元，較上年虧損進一步惡化。蒂森克虜伯的阿拉巴馬州鋼廠已在2014年2月以15.5億美元的價格，出售給安賽樂米塔爾和新日鐵住友金屬公司。低迷的巴西市場以及出口市場競爭激烈，今年CSA提高銷量和盈利能力是很困難的，因而穆迪已下調了蒂森克虜伯的評級。（曼文

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。