雙環(huán)轉(zhuǎn)向新能源客車

剛剛被工信部撤銷乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的雙環(huán)汽車，正借助新能源概念重新整合汽車業(yè)務(wù)。昨日，北京商報(bào)記者獲悉，目前雙環(huán)汽車已與中車集團(tuán)旗下的湖南中車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司和中車石家莊車輛有限公司達(dá)成協(xié)議，三方將共同成立一家以新能源客車制造為主的合資公司。

一位不愿具名的知情人士透露，雖然雙環(huán)汽車失去了乘用車制造的資格，但目前仍有專用車生產(chǎn)資質(zhì)，而專用車資質(zhì)也恰恰是中車集團(tuán)與雙環(huán)汽車合作的關(guān)鍵。

此前，工信部發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第281批）》目錄，13家企業(yè)的乘用車生產(chǎn)資質(zhì)被撤銷，其中石家莊雙環(huán)汽車股份有限公司名列其中。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，以雙環(huán)汽車現(xiàn)有的生產(chǎn)條件，不具備升級(jí)為乘用車整車制造企業(yè)的能力，只能接受乘用車生產(chǎn)資質(zhì)被撤銷的現(xiàn)實(shí)，但專用車生產(chǎn)的資質(zhì)也讓該公司保留了一線生機(jī)，具備了借新能源汽車重新進(jìn)入乘用車生產(chǎn)的可能。

據(jù)悉，早在八年前，雙環(huán)汽車就與美國Wheego公司啟動(dòng)小型純電動(dòng)乘用車的聯(lián)合開發(fā)，生產(chǎn)出雙環(huán)電動(dòng)小貴族。不過，雙環(huán)低速電動(dòng)汽車的經(jīng)營并不順利，最終電動(dòng)小貴族在推出2015款后就宣布停產(chǎn)了。

有消息稱，在電動(dòng)小貴族停產(chǎn)后，雙環(huán)就與中國中車集團(tuán)有了合作的意向，并很快實(shí)現(xiàn)首批新能源汽車樣車的生產(chǎn)。資料顯示，目前中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司子公司、湖南中車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司和中車石家莊車輛有限公司、雙環(huán)汽車已共同投資建設(shè)了中車產(chǎn)業(yè)園區(qū)。項(xiàng)目建成后，可實(shí)現(xiàn)新能源客車和其他專用車整車1.5萬輛規(guī)模，年銷售收入可達(dá)150億元。而按照計(jì)劃，雙環(huán)新成立的合資公司也將位于中車產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，并推出大中型客車、輕型客車及各類專用車。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。