據英國路透社1月28日報道,有消息人士透露,大眾集團最高委員會將在下周三就排放門時間進行第三次會談。這已經是大眾高層三周時間內就同一問題的第三次會面。
相關人員表示:“在這種特殊情況下,執(zhí)行委員會的會議按照日常的次數來開展是遠遠不夠的。”據知情人士透露,自從丑聞爆發(fā),四個多月以來,美國大眾600000名車主們仍在等待汽車召回及維修通知,同時大眾還面臨數百件訴訟案。此次會面,大眾執(zhí)行委員們將共同尋求丑聞事件的合理解釋,為4月即將召開的年度股東大會(AGM)做好準備。
即使大眾在歐洲提出對850萬輛汽車進行的技術解決方案已經獲得批準,但其仍然面臨巨大的壓力。除了審查調查和準備年度股東大會,大眾監(jiān)事會20名成員還將在2月26日的會面上重審去年11月起草的2016年財務支出計劃。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3490 | - |
| 低合金板卷 | 3570 | +10 |
| 低合金厚板 | 3520 | +10 |
| 方管 | 4020 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3850 | +30 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | - |
| 圓鋼 | 3330 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3080 | +10 |
| 粉礦 | 710 | - |
| 準一級焦 | 1280 | - |
| 鎳 | 140220 | 1550 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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